八年的相處，小藍在它的工作上扮演了一個適切的角色，前5年是太座大人的買菜車，近三年是女兒上學的交通工具，它是我家服役最久的一部車，太座大人說：「好像有感情了，有些捨不得」，女兒倒是不置可否。
網路上小藍的兄弟姊妹被批評得體無完膚，尤其是惡名昭彰的DQ200，幸運的是它沒有發生在我家。在這八年裏小藍每年進廠一次，每次費用平均NTD5000，輪胎在3年前因為已經行駛5年，所以全部更換過一次，電瓶在3年前也換過一次，除此之外只有日前更換過一個左後方輪速感知器，其它都是正常保養，沒有同門兄姐的輝煌事蹟，真是萬幸。
必須說，要將小藍放手是要有一定的決心，我的確也掙扎了許久，要將一部只開4萬公里，過去八年妥善率又很好的小藍汰換掉實在是個考驗，促使我下這個決定的其實就是”遵守自己訂下的規則”。
在的成長過程中，週遭的長輩在走過物質相對匱乏的年代後，非常惜物愛物，總是將物品用盡它最後的一滴價值，才捨棄(冰箱，洗衣機，冷氣，交通工具，瓦斯爐，熱水器…)，或是將用不到的物品找一個空間來存放(家具，鍋碗瓢盆…)，結果常常就是在用盡物品價值同時，反而付出了其它的代價如時間，甚至健康或安全；堆疊的物品，總是放到它們腐朽，不堪使用為止，它們不僅佔用了生活空間，影響生活品質，應該也是另類的浪費。
我也沒有看到他們因為這麼節儉而變的比較富有，反而看到的是生活品質的降低。因為他們沒有機會成本、時間成本的概念，只會以現在要花多少錢當成衡量價值的唯一根據。
小藍的除役就是因為我極度不同意這個原則，時間到了，不管它狀態如何，照章辦事，因為我對車子的服役年限定義就是8年。
和公司長期配合收車的車商仔細的看了車後，對車況很滿意，只問了一句 ：「變速箱有問題嗎？」
我對他們做了一個請的動作，說道：「你們經驗豐富，直接開出去試看看 ！」
車商笑著拒絕說：「試開會比較貴！」
雖然我聽不懂這句話的意思，但是應該不是否定的味道。
車商回去後很直接開了一個我可以接受的價格，就成交了。
這星期將會是小藍在我家的最後幾天，感謝它這幾年來的服務，在此，藉由這個版面，向它說一聲：「謝謝 ！」
也祝福下一任接手的人，可以繼續享受它優質的服務 !
再會了，小藍 !
