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Cla跟c的差異


負家子弟 wrote:
如果M-AMG的原廠人員看到你的留言
不知道會不會吐血而死
居然說CLA45是AMG調教
然後你該不會還以為W205的C63排氣量還是6300CC吧

)

+100

他會不會也以為CLA45是4500cc。

廉價的
內裝全皮包覆,跑車方向盤,桶椅




為了因應廉價的底盤,橫置引擎麥花臣多連桿
配置了、電子懸吊,前軸限滑差速器,後軸 ESP Curve Dynamic Assist,和半套 Haldex Gen5 的四輪驅動系統

以及譁眾取寵的配合懸吊換檔時機引擎輸出和排氣管閥門啟閉的五種駕駛模式



廉價的底盤,橫置引擎麥花臣多連桿,搭配這些譁眾取寵的外掛
三百多萬
2000cc
381hp


以及華而不實醜到爆炸不協調的外觀.....




個人覺得這黑木耳還不賴...... XD
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
我有C250也有CLA250,要說有什麼差別就是後座空間的高度,前驅、後驅!我在市區及高速開是真的沒感覺,要約比較試乘可以私我,但僅限台北「我不是業代」要說用料好不好,說真的,要到S才有明顯感到高級的感覺。其他......就把它想成是代步車就好,代步車最重要的就是,毛病少、省油。至少我這二台,都蠻符合條件的。
JogNien wrote:
廉價的內裝全皮包覆...(恕刪)
這就是很多人買不起的廉價底盤和橫置引擎麥花臣多連桿???
我就是喜歡他的車尾燈

CLA 真的很帥,我看車看了一年準備下手時,無意在展場看到c coupe,兩台外觀不分上下,一坐進去c理面,整個氣氛就是高級車的感覺,CLA內裝設計真的很普通,沒有200萬以上車的價值,最後還是選c250 coupe,現在路上看到CLA還是會轉頭多看幾眼!

JogNien wrote:
廉價的底盤,橫置引擎麥花臣多連桿,搭配這些譁眾取寵的外掛
三百多萬
2000cc
381hp

)


您貼這沒用的,酸民們的後輪驅動小發財,才是王道.

E93KING wrote:
後輪驅動小發財,才是王道...(恕刪)


真的
因為是後驅+雙門+雙座
有的還是中置引擎呢
根本是超跑來的
對吧
負家子弟 wrote:
真的因為是後驅+雙...(恕刪)
真的
你所說的後驅+雙門+雙座.....我也真的有喔
JogNien wrote:
廉價的內裝全皮包覆...(恕刪)


你也說了 你弄一弄400萬

請問有在討論範圍內嗎

大家是在討論 regular cla vs regular c class

沒錯吧 ?


不過車子很主觀 像是你那貼台車算然你說弄完要價400

但我還是覺得很輕浮 台客 感覺好小屁孩

更不懂你貼這台出來針對這主題能詮釋些甚麼

但是這是我的主觀

另若要拿頂規比較

那c就是比c450 63 在怎麼比c 的都還是優雅耐看的太多

你要討論建議你重新開一篇大樓 討論 cla45 63 amg vs c 43 63 amg 如何

主題我可以幫你想好 譬如

"cla45amg 跟 c63amg 的差別" or

"開cla45出門跟開c63amg出門那一個比較有面子"

"開cla45滿配出門 到飯店 跟開c250+到飯店 那一個比較會被別人當貴客"

"300多萬的cla 跟 250萬的c class 在你眼前 ,那一台你看到會覺得比較高級貴氣"

"我這台cla滿配500萬 請問開在外面別人評估我 接待我會是像看到s500的身價嗎"

"妹子們,我這台是滿配加改裝底盤連桿卡鉗陶瓷剎車的cla,你會跳上我這台還是普通正規的c63呢"

我個人覺得就算搞到500萬 0-100只要2秒的 cla 開到我面前

我第一眼也就是台cla 入門車 氣質就是入門

重複一次 當然這還是我的主觀 先跟大大說聲抱歉哦



方水辰 wrote:
你也說了 你弄一弄400...(恕刪)


沒什麼,單純分享廉價底盤開外掛~~
我承認他廉價,但是能開出好用的外掛也是一種態度

我⋯⋯本來就是個魯蛇屁孩~
本魯人生努力階段目前只有到 AMG45
變成 63 溫拿還需要一些時間
別想太多,單純看你回那麼多,謝謝你哦~~
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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