AVAVA wrote:
我想版主很少有機會跟老外相處才會被人誤導，小弟以前就在美商公司上班，老闆是華裔美人，有一次他問我為什麼台灣人都說BENZ? 他說應該是MERCEDES或是MERCEDES-BENZ，在美國沒人說BENZ，而小弟去德國出差時，他們的計程車都是賓士E或C系列，這些司機也都說是MERCEDES，我想大概是我視野太小，沒聽過老外說BENZ，順便貼一些也跟我一樣沒見過世面其他人的文章給版主參考一下........
小弟小學畢業就出國....國外總共住了18年，去過美國拓展業務超過 30 個州，出差考察超過 20 個國家，還接受過國外的電視跟報紙專訪....
恩.應該算是沒見過市面的
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
首先賓士的母公司的名子已經把賓士(Benz)除名了 (原本為 Daimler-Benz, 現在為 Daimler)
現在又決定未來所有的 AMG 車款將不在掛賓士 (去Benz化)
戴姆勒汽車集團(Dailmer AG)從1998年合併克萊斯勒(Chrysler)起就已經沒有用Benz在"集團"名稱上.
1998-2007, 叫DailmerChrysler AG
2007-現在, 與Chrysler拆夥, 改名Dailmer AG, 就是現在的名字, 這根本是幾百年前的舊聞.
Mercedes-AMG是Mercedes-Benz的子公司, Mercedes-Benz則是Dailmer AG的子公司.
Mercedes-Benz以後還是Mercedes-Benz
Mercedes-AMG賣的是AMG系列
什麼都沒變
這樓裡一坨人以為Benz字眼會消失? 什麼情況?
「梅賽德斯」是艾米爾-耶里內克小女兒的名字。
在19世紀末期，也就是德國汽車工業的開始，有一個叫「哥特利普-戴姆勒」的人，在德國開辦了自己的機器引擎工廠，叫：「戴姆勒引擎公司」，主要生產汽車，機器馬達和發動機。生產的車叫「戴姆勒」。
同時，一個叫「卡爾-賓士」的人，也在德國開辦了自己的汽車工廠，同樣也生產汽車和機器引擎。生產的車叫「賓士」。
他們的公司是競爭對手關係。
並且「卡爾-賓士」向德國皇家專利局申報專利並在1886年1月29日獲得批准
因此1月29日被認為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年。這輛被命名為「賓士1號」。
但由於當時的汽車還屬於非常昂貴的東西，而且是新鮮玩意兒，可靠性也不怎麼高，所以大多富人貴族還是傾向於購買華麗的馬車，所以兩家公司的汽車銷售量都不理想，公司主要還是靠生產機器用引擎來維持收入！
但是後來，當時的奧匈帝國的總領事，商人艾米爾-耶里內克看中了汽車這一新興的領域，並十分看好「戴姆勒引擎」公司生產的汽車，就購買了36輛「戴姆勒」牌汽車，並且預先支付了一半的資金，這在當時已經是相當於戴姆勒汽車公司一年的全部汽車產量了，對戴姆勒意味著什麼就不用說了！
但作為一舉購買這36輛汽車的條件，艾米爾-耶里內克提出了兩點要求：
第一就是他要取得戴姆勒汽車公司在奧匈帝國，法國，美國的汽車獨家代理銷售權；
第二就是今後戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都要用艾米爾-耶里內克的小女兒的名字梅賽德斯來命名！
所以從那以後，戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都叫「梅賽德斯」了！
但是到了20世紀初期，哥特利普-戴姆勒的「戴姆勒引擎公司」和卡爾-賓士的汽車公司合併
就組建了「戴姆勒-賓士」汽車公司
生產的汽車品牌也就變成「梅賽德斯-賓士」（Mercedes-Benz）了。
一直到現在
我們中國人一直習慣叫它賓士，也就是它的后戳Benz
也有一些國家的人，主要是歐洲那邊，習慣叫它的前戳Mercedes
都可以的，都是一樣的，只是習慣不同罷了
賓士的正統註冊商標就是這樣的
中間三叉星，上面Mercedes，下面Benz，兩邊稻穗環繞
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