gene1219kimo wrote:大家都說避震太硬那為什麼不下單時 跟原廠說 你的避震器要換舒適點的避震器 這問題不就解決了?!在車都沒交 能夠白紙黑字的東西 都可以談不是嗎?!CLA是可以以個人的喜好去做搭配的車(內裝) (外觀)都可以去做選擇那避震器這東西 也一樣可以吧?!...(恕刪) 跑車系都會配硬的避震器,以前開Porsche 986時,遇到那種階梯型的斜坡面的停車場時,都會被抖到後悔下坡!目前還沒有一臺我開起來比保時捷硬的,所以都可以接受。
以CP來說新的Q50s 真的物超所值動力不差364hp/56.0kgm0-100 5.1sec配備也很棒!我覺得比較特別那些 車道輔助系統 車距偵測系統DAS電子轉向我覺得超酷的在國道上面基本上可以不用動方向盤XD還會自動偵測前面車距來調整速度><是一部先進的車 試駕一下一定會感到驚艷的 :)
Jem-7V wrote:以CP來說新的Q50s 真的物超所值動力不差364hp/56.0kgm0-100 5.1sec配備也很棒!我覺得比較特別那些 車道輔助系統 車距偵測系統DAS電子轉向我覺得超酷的在國道上面基本上可以不用動方向盤XD還會自動偵測前面車距來調整速度><是一部先進的車 試駕一下一定會感到驚艷的 :)...(恕刪) 好的,我去試一下
說真的..要cp質..請找日本車..你都已經買過超過3百萬的車..還跟人家談Cp質...要講到CP質..請找日本車..歐洲車沒有一台有CP質..就算有..到了台灣都沒有了!不然就volvo..歐洲車算是有CP質的車..1A2B完全沒CP質..完全吃牌子..!
你可以用美金售價的相對值當作CP值的比較基準,在美國這種競爭激烈且量大的市場價格可不能亂開,一定是各家車廠絞盡腦汁端出牛肉來硬碰硬。在台灣300萬房車CP值冠軍是Lexus GS450H-F,陽春車在美國售價約60000美金,台版配備在美國售價突破70000美金馬力接近的同等級車款是BMW 535i, 台版535i要把姿態控制、動態避震、後輪轉向、抬頭顯示、冷熱通風座椅這些GS450H-F都有的配備選上去,總價才會突破70000美金到達和GS450H-F接近的水準,但是在台灣會踩到奢侈稅,大概要花450萬才能帶回家,Mercedes E400和535i在美國陽春車大約都是56000美金左右,Mercedes配備我不熟不仔細算了,但是光是台版標配就已經突破400萬,至於CLA45空車價約47000美金,和上述幾台其實有點差距,但是車格不同,上述幾台是豪華和動力平衡,和兼顧家庭的目標比較相符。
我建議你可以買,因為 1.版大可以拿到好折扣 2.2000CC 360匹馬力 3.不用排隊4.就算買了不愛,二手殘值高,幾乎沒什麼虧損。再來:你有E63 又有 A1 ,中間卡一台CLA45房車版性能車,配置剛好,雖然後座頭部空間有點侷促,但看來你是為了小BABY,那應該很夠了。總結:己300萬能買到這樣的車,品牌,外型,空間,價格。但個人比較愛之後要出的CLS SHOOTING BRAKE 版本 3000CC 雙渦輪版的,但這台車就談不上CP值了。