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跟SUM買到重大車損車怎麼辦?

四十幾萬不是一個小數目,有很多上班族必須一萬一萬、慢慢的存、存很久才能達到

選擇老賓士或是國產新車那是個人的選擇,沒有什麼對錯

而我要說的是,有時身在台灣很感慨

為什麼民眾對於買二手車必須要單打獨鬥呢?

想找一個可以信賴的認證機構幾乎是不可得


唯一比較可信的卻又是來自德國科隆的萊因集團

(你沒有看錯,除了萊因在台分公司,國內真的沒有一家認證機構是值得個人相信的。)


在這個環境中充滿陷阱

買二手車猶如二次大戰在奧馬哈海灘搶灘登陸一樣

面對敵人的沙灘地雷、敵絆網、機槍和火炮

存活下來的才是可以買到安心車輛的

而到底有誰可以為我們廣大的消費者保障權益呢?


政府該做的角色在哪裡?那些立委又在忙什麼呢?


自求多福吧。

jazzycat525 wrote:
小弟猜是前任車主的那些零件被借走了(被剪 線組)
所以修復時只能用接線的…



"偷"和"借"是不同的意思, 去報案說"東西被借走"是不會有人理你, "東西被偷走"是一定會有三聯單的

希望你下次被"借"時, 不用去報案, 因為只是被借走, 過幾天就會回來了
同意+1 ~~~

應該是電腦部份被人剪線~~~整組被A走~~~

回原廠報價太貴不修....

這時候又有管道跟他說

買回自己哪組~~~

那當然就是全部再接回去...熱縮套管套一套~~~

接頭當然不用換呀~~~


只能說~~沒有撞到~~

指是被人偷了腎臟~~~又買回自己的~~~哀

blueware99 wrote:
同意+1 ~~~應該...(恕刪)



雖然我不懂車,但之後可能會考慮購入二手車,關注事後發展中...
如果你真的要買有賓士引擎的拼裝車
推薦你帕加尼
台灣開價6888萬
可以買兩台lp700了
有AMG V12增壓
是目前top gear的第一名!!
這真的常常發生在BENS上~~~

不過最多的不是這台~~~

案例最多的~~~應該是福斯T4 ~~~

10台~~~應該有12次換過電腦~~~

為什麼有12次~~~

因為有兩台被A走兩次~~~

加上後來電腦停產~~~

搞到開T4的~~都不太敢停外面過夜~~

我朋友就是其中之一~~
12年的車跑16萬多公里 這肯定有鬼
車主太不小心了 買二手車 不懂真的別買
真的要買 就算不懂也要找一個懂車的人陪你去看車
唉..節哀 花錢買教訓吧
還有 別相信什麼認證 就算在原廠買中古車也一樣 都是在騙
多看多聽多檢查 是買二手車不二法門
狀況好的二手車一般都很貴 也輪不到你買 都是車廠自己人先定了
這線看起來接的好亂!不會造成短路嗎?

看來買二手車風險滿大的,電視廣告還打那麼兇!
一堆酸民不知道在酸什麼鬼...看了就為板主抱屈

這200%是零件被借走在贖回的無誤(因為家裡開保養場...時有所聞)

祝版大順利解決吧~

雖然希望不高~但是能凹多少能損失最少當然最好啦><
中古車商買到有問題的車,通常也是鼻子摸摸自己認栽,找前車主這種話聽聽就好,如果你是前車主,你會理會嗎?車子都已經賤價賣出了,說白一點,賣給你是給你錢賺,那還可能去負責這些事情。

樓主如果想討回公道,除了走法院大概沒有第二條路,我若是中古車商,也絕對是走法院,因為最糟的結果也就是原價買回,但那已經是一年後的事情了。

所以建議樓主找律師商量這件事,看是否能先假扣押,讓車商先感到難過,他才會想辦法解決,不然一定就是拖。什麼輿論的力量如媒體,不能說沒用,但是卡到錢這件事的時候,最好是往壞處設想。

--

說句樓主不愛聽的話,最好不要買太舊的中古車。假設一輛十年中古的 Benz 要價50萬,開個五年下來,至少也得花上十幾萬修理,但是五年後賣出的時候,這筆修理費是不算進去的,而且又是因為超過10年以上的老車,那個價格絕對是難看。

但是,如果在一開始是買一部70萬左右的國產新車如豐田、本田,前幾年根本就不需要去擔心什麼,有問題也是原廠要處理,而且五年之後的中古價格還不錯呢!
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