WYbba888 wrote:原本抱著賓士的品質很...(恕刪) 說真的台灣的歐系情節真的很嚴重事實上去美國一趟發現路上日韓車系比例真的高過歐美車系不少, 妥善率的評比也都是日系拿前面的排名不過以上堤外話...希望樓主能盡快修好車, 畢竟不便宜...
個人認為整個事件看下來,從回廠、說明問題點、更換新引擎流程上沒有什麼太大的問題,機械難免有瑕疵,這是可以接受的賓士直接換引擎,也是可以接受的使用兩年出問題,這個就有點不能接受(但不知道您使用車子的方式,看起來您是顧車的)如果同車款車主沒有遇過這樣的問題,真的是運氣成分居多......業務開始時也有協助,後續後端也請技師協助主要是換新引擎有沒有保固延長或是額外的補救措施是可以再討論的建議您從這邊往下去詢問,不然最壞就是弄好直接賣掉還是說要請您到展間然後請總經理跟您道歉、原價回收您的車子後再送您一輛全新車就看您打算怎麼做,卡一個後續
WYbba888 wrote:原本抱著賓士的品質很...(恕刪) 如果原廠保固內 可以幫你處理到好 甚至更換新引擎基本上沒有違反保固原則保固原則是修復到好他也可以幫你把引擎分解 換缸體 換你損壞的地方至於你其他提到的第一點:別車廠也有人剛交車 隔天就炸引擎的案例 甚至有人服務廠沒開出去 變速箱就掛了第二點:我之前其他廠牌也失速過 我還是車輛變速箱故障 直接 沒動力 我也是滑行道路肩...停車 拖回原廠車輛都有故障的風險在 沒有車商敢保證車子一定不會壞 今天就算提告 只要他們有幫你修復 短時間內無再發生之隻疑慮,都很難告的動 ,你如果是要求換車退錢等等 原廠都會直接說你去告。第三點:我們認為引擎是心臟 電腦是大腦 不過在德國工程師眼裡 他就是零件 可替換的東西 是耗材,認知上的不同 你無法接受而已,歐系車 很多東西都是耗材 引擎 變速箱 電腦 在他們眼裡就是耗材 只是損壞的快或慢....第四點:沒錯 過保就是這樣 日系韓系歐系 都一樣 難不成引擎終身保固? 保固內壞掉 就是修到好為止第五點:更換引擎折舊問題,今天原廠有紀錄因為什麼原因更換引擎 你如果沒撞過 基本上不會再額外折損,重大事故 是車身車體有明顯切痕 這點還是要專業鑑定師鑑定過後 而且歐洲車本來殘值就低.....第六點:技師也只能直樣回覆 他沒有實質的權力 那你希望他跟妳說什麼? 原廠就是一層一層往上回報..... 不然就是0800直接請上面的經理回覆妳第七點:買車高與低是反應在車子配備質感LOGO上 服務不一定跟車價劃上等號至少妳在保固內就發生故障了 而不是過保固光這點就贏過一些人了雖然故障真的很不爽,不過買車這塊 台灣消費者屬於劣勢這點是不否認的.....
花大錢買了全新賓士,開不到兩年就遇上這種事,任誰都會信仰崩塌。只是在旁人的眼光來看,原廠處理雖不到完善,至少也稱得上中規中矩,問題離檸檬法定義也還有段距離...只能說,賓士不適合你,修好後,趁早賣掉吧。
WYbba888 wrote:不到2年的新車不到2萬公里的車子.行駛在路上引擎第一缸壓力打不上來 原廠告知說:機械難免有瑕疵 你可以告訴我那家汽車公司2年內的新車的機械部分從來沒有出現過瑕疵的嗎?我、應該還有很多人、想知道這部神車、這家了不起的公司。