你買外匯雙Ｂ，得不到虛榮，裝不到逼
你買特斯拉，得的到虛榮，裝得到逼，真正能用很瘦的臉去充胖子
先簡單解釋，評量一台車的花費...
妥善愈差，所需財力能力愈高。
折舊愈高，所需財力能力愈高。
稅金愈多，所需財力能力愈高。
保固期愈短甚至沒保固，所需財力能力愈高。
單位公里數購買能源費用愈高，所需財力能力愈高。
被白人操爛的、雪地撒鹽腐蝕底盤的、被調錶的，所需財力能力更是高很多。
其中，折舊及過保後的各種維護是兩項佔比很高的項目。
M01朋友過往討論買車/養車/薪水+車價議題時，各種買車易養車難的論述、計算、後續花費等講的得頭頭是道。
"買車不可只看表面售價"，這些都是眾M01及我們自己的眾長輩，多年來苦口婆心教育的。
只是，過去長輩或網友的諄諄教誨都是用負面（後續耗錢）例子做訓誡，譬如：你只有100萬預算買全新日系，這情況你養不起同價二手雙B。
而特斯拉剛好相反，相對於全新日系油車，我特是正面（後續省錢）的例子。
以特斯拉來說，她的超低折舊 + 高妥善，你買160萬的model 3，實際花費可能只有90萬日系油車的花費（註）。
但重點來囉，外人看你這台車，會認為你這台是160萬等級的車，而不是90萬等級的車。
那麼，你今天如果有百多萬買外匯賓士，又預留了好幾十萬後續保修，那其實你可以去貸款，留個10多萬利息錢，把預算拉到200多萬，買最頂的Model 3 P
過了幾年超高價賣掉（因折舊超低）後，算下來總花費跟你買100出頭萬的外匯賓差不多。
特斯拉這種車，才是能讓你用最低成本得到虛榮的車。
註： 請參考Tesla板的文章
簡單心得—120萬國產油車對上Model 3
《TESLA知識》156萬Model 3購車負擔＝120萬汽油車
最後，藉由此文再補充為何買外匯你得不到虛榮。
上面提到的各項指標及背後道理，或許各位覺得道理超簡單，你知我知大家都知根本是廢話對不對？
可這簡單的廢話道理，真有幾個人會真正的、不自欺欺人的、統一標準的、公正無私的套用？
"蛤，A32AMG你在說什麼鬼？上面那些簡單道理難道還有人選擇性套用，自欺欺人？＂
沒錯，這社會就是這麼虛偽，這麼的雙標，這麼的自助餐。
"買車不可只看表面售價"，通常只在善意幫晚輩或幫網友分析規劃時出現，在其他地方時，不少朋友為了自己的立場，在那裏選擇性忽略上述那些指標，簡稱自助餐。
特斯拉是一例，外匯B也是一例。
某些外匯黑，看到別人買了外匯C300，就嘲笑他跟買新Camry(有保固高妥善)一樣，很有趣齁，這時候就只看入手價了^^，完全忽略養車難這簡單道理。
所以樓主，你若買了外匯車，而後續的保修、高折舊等花費，這社會不會給你credit的，有一票外匯黑是選擇性無視的，他們在與論上，就是要把你的車，打成跟Camry一樣。
過了幾年，你辛苦養了一台外匯，總花費來到了可以買新B的地步了，但外匯黑、二手B黑會對這部分會完全無視，然後笑你的車殘值比新Toyota還不如。
然後，那些心地良善的，會給你基本的尊重、讚美的朋友，也是有，但一來你也是真實付出了比表面入手價多不少的錢，二來讚美跟嘲笑兩相抵銷，到頭來，你不但沒有虛榮，反而是"被謙虛低調"了^^
另一方面，有一群特粉，在論述特斯拉等級時，總不忘說特斯拉的買價在國外跟雙B一樣，但這時也隻字不提後續能源花費、稅金、折舊是超低或趨近0，持有特斯拉跟本跟持有6折價的日系一樣。
所以為什麼我叫你貸款買200多萬的特，就是因為到時候賣車時錢可以收回的來，然後又有特粉幫忙鼓吹，再加上普羅大眾也不懂特斯拉的省，其結果就是，你花了跟持有100多萬外匯差不多的錢，得到了200多萬的眼光、尊榮！這情況跟外匯B完全相反！
樓主，用此漏洞，買特斯拉來滿足你的"虛榮"需求吧。
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