「豈止電動，更是賓士」EQC400 入主開箱分享 (第8頁)

nick1060601

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樓主

2020-05-07 13:20

新富哥 wrote:
原來在歐×臉書看到的...(恕刪)

其實很多家都有去我都是顧客

亞柏汽車ap motor

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3分

72樓

2020-05-07 17:48

EQC真的超帥！

方向盤用的還習慣嗎？ 😁

yljeffwu

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73樓

2020-05-08 11:32

nick1060601 wrote:
賓士正努力讓每件展間(恕刪)

bmw toyota 那些都是交流車電.是服務進廠的客人.讓你的車子出廠時可充飽飽.
靠這些哪裡都不能去. 交流充電器是住家自己用的.
只有直流快充才有讓你的車子有長途使用的可能.

yljeffwu

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74樓

2020-05-08 11:42

nick1060601 wrote:
即使加上貨物稅好像才20...(恕刪)

電動車貨物稅目前是完稅價140萬內免稅. 超過 140萬的部分折半徵收所以減免的部分不只20萬
而實際上廠商付了多少的稅金他們是不會公開的. 因為我們就知道她進口的成本了.也就知道毛利了.

nick1060601

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樓主

2020-05-08 13:45

亞柏汽車ap motor wrote:
EQC真的超帥！

...(恕刪)

使用者老實說

AMG出品當然100分
不過讓我覺得特別的是我覺得3.9.處好像比AMG LINE的稍微細一點

nick1060601

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樓主

2020-05-08 13:47

yljeffwu wrote:

bmw toyot...(恕刪)

現在這種過渡期
當然是沒魚蝦也好

跟華城電機的人詢問過
以後直流充電會以經銷商跟國道周邊為優先設置
先期待看看嘍

JL

JL
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77樓

2020-05-08 14:48

nick1060601 wrote:
現在這種過渡期當然是(恕刪)

嗯
恐怕都只是說說而已。
直流充電樁(快充) 50kw~250kw: 這種充電設備，都是百萬起跳，而且通常要再向台電申請，重新拉電，聽說也是百萬起跳。
如果無利可圖，或是政策補助，或是車廠投入，這些廠商應該都只會去佈建 7~15kw的交流充電樁….車主要自求多福了。
說句難聽的，傳統車廠開發電動車，都是被各國環保法規逼的! 誰沒事會去開發這種車子本身賠錢，保養也賺不到錢的產品。
在商言商——
在沒有法規壓力的台灣，車廠當然樂得繼續推油車來賣! 電動車只是插花和製造話題用的!