歐洲車出口到世界各國,海運如公車一般到各國上下貨,車子在海上風吹日曬雨淋海水沖刷,在大浪中汽車上下重摔搖晃,你以常識判斷,車況會好嗎?車子的新鮮度跟出廠到客戶的距離有關,台制車熱騰騰,美日車溫暖,歐洲車冷凍了。 iso認證 wrote:歐洲車的零件品質一向...(恕刪)
三寶爸爸 wrote:我的法國車大概4年開12...(恕刪) 4年12萬公里, 算起來1年3萬公里, 應該主要是高速如果四年市區跑四萬,也差不多了(這是我的狀況)7萬公里並不算快光看里程數不準我如果天天跑高速公路應該超過10萬才換沒問題
我的法國車一邊是油壓(連變速箱這邊)的一邊是橡膠的,感覺比德國車耐用,賓士是高級品牌但不代表他用的零件就一定比其他歐洲車好,其實他的引擎腳也是委託其他零件廠生產的,這個零件不是什麼黑科技,應該是賓士原始設定就不要你用太久。同時同樣歐洲原廠的零件商生產的引擎腳掛賓士的標籤賓士賣你13000,沒掛的賓士的賣3000。其實只是一般的普通零件,不是什麼高級零件,所以賓士耐用度不一定比較好。fmshih wrote:引擎腳不是壞了才...(恕刪)
三寶爸爸 wrote:我輪胎大約7-8萬換(恕刪) 跑高速才有可能跑7-8萬換胎,我平常上下班都在市區,大概2萬多就下課了同樣,引擎腳也因為常常在市區走走停停、換檔頻繁,很快下課,若能像您在高速跑,不換檔也能跑個100公里,引擎腳壽命肯定長些不過車款的設計也有差,我的R350十多年了,也沒換過引擎腳