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C43 跟 CLA45 的比較?

如果是C43 vs CLA45比較的話,我推C43,
但是如果是C43 estate vs CLA45 SB的話,我絕對選SB。

空間而言,CLA45後座的頭部空間比較壓迫,對於身高比較高的人而言真的比較難受,但是SB就沒這個問題;以膝部空間來說,其實C跟A沒太大的差別,但是後座的寬度有差,如果需要常常坐滿5人的話C就有明顯優勢,CLA後面要坐5人真的很痛苦,但如果坐4人的話C與CLA SB沒有明顯差異。

就性能來說,43不是45的對手,可以參考下面的連結,43裡面最快的SLC43加速都差A45不少,C43跟CLA45的差異應該會更大。
https://youtu.be/f-HAJ9x70HE

後續改裝潛力也是,不要以為3000V6的改裝潛力一定比45這顆大,渦輪車要改大馬力就是要拉高增壓,考驗的是引擎本體強度以外,還有油水散熱的設計,從網路上找得到的資料,有TUV認證的43改裝大約是420hp,而45有TUV認證的改裝則超過450hp。這代表整個系統的耐受程度是有差異的。

45是一個適合熱血份子的選擇,他的對手是RS3與M2之流;43則是一個不是那麼極端熱血,但想要稍微享受跑車氛圍的選擇,對手是Audi S以及BMW M Performance。

個人認為43完全沒有打到45的市場,喜歡45的人是無法滿足於43對性能的妥協,喜歡43的人會認為45過於極端;會在這兩者間猶豫的人,我建議43,因為對大多數人而言,43是比較好的平衡(妥協)。

JogNien wrote:
選 43 血統不純
選 45 車格不夠
只能認真打拼把目標放在 63 比較實在了..........


同感...

archisoft wrote:
同感......(恕刪)


對阿~~~~只能好好努力囉~~~

chlin wrote:
如果是C43 vs...(恕刪)


AMG 45 的改裝潛力也蠻大的。

Legend of Mercedes-Benz M133 GLA45 x Fi Exhaust - World Record 536whp / 499wtq


另外,CLA SB 的空間......... 其實還算堪用的.......

至少露營不是問題

備胎室:焚火台,SP 天幕,頭枕.....


後箱:冰箱,SP003,床墊~RV 桶用具衣物...... etc


書包:SP003 地墊,大川椅,長椅,桌子,廚房,睡袋


是的,就是帶了這一堆.........


露營杯書包堪用,我覺得空間不會輸給 C43 Estate 太多。


不過......磨底盤這樣的事情應該都會遇得到


提供大家做參考~
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
個人覺得才差幾十萬,直接買C43不用考慮了,如果差到90萬以上我會考慮CLA45!
而且C43屁股還比較好看!

chlin wrote:
45是一個適合熱血份子的選擇,他的對手是RS3與M2之流.(恕刪)


45如果要和M2比

我覺得M2吸引人多了

提利昂·蘭尼斯特 wrote:
45如果要和M2比...(恕刪)


45跟M2性能在伯仲之間,
但是整體性格卻有很大的差異,
M2過彎的靈敏刺激感是45沒有的,
雙門的外型也與45不同;
但是45的好上手以及過彎的穩定也是M2無法提供的,
內裝質感45也好上許多。
43來說他不算正統 AMG,43引擎是量產的,而45是One man one engine,一個技師組裝一個引擎,雖然我也不喜歡43被這樣定位,但你就把43當成m performance,把45當成m power這樣看吧!
lucky057 wrote:
請問各位前輩 C43...(恕刪)
在附上幾張醜照



sdjn wrote:
43來說他不算正統 ...(恕刪)

Paul Vitti wrote:
C/E/S class才是正統的賓士,就像BMW 的3/5/7 series一樣
其他車是因應時代潮流衍生出來的車款


認同,中肯。
道德在愛情裡就像汽球一樣,一戳就破。
c-class隔音 用料 組裝品質 跟 a-class 不是同一個檔次

都是賓士 但開過後 你就知道為什麼有階級之分

我開c-coupe 後來買一台a系列給太太開 開了半年就賣了 異音及小問題真的太多了

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