以前後驅車猛踩油門機一聲打滑後.防滑系統介入降低轉速等滑行後取得摩擦力後即不再介入.即使手動將防滑關閉但在某種程度系統還是會介入.真的要關閉防滑系統需用工程電腦關閉.就算用起步模式後驅車的起步還是先天不良.
大馬力後驅車其實起步加速一般都會輸4驅.起步打滑是後驅車的宿命.機一聲很爽只是喪失速度..
賓士其實有點濫用AMG的名稱市售一堆都掛AMG..只是真的AMG的車全車都是AMG出來並非事後加裝.最重要的還是引擎..
C450AMG從規格看應該是不錯的選擇.至少比C63便宜 1百多萬.0到100 5秒內應該也能滿足大部分人的需求..只是C450並非真的AMG車款應該算是C450 AMG Sport 有點像AUDI RS 跟 S 依樣.350萬內買到5秒內的賓士也是一種不錯的選擇..
jeffhsia wrote:
至於W205 E63為什麼沒用上4Matic我也感到不解，但相處近月的感覺是還好，大腳油門起步並沒有太多的滑胎，也許是駕駛模式電腦太聰明了，這台只有快可以形容，但也少了猛暴，好車....(恕刪)
中華賓士已經有導入E634Matic.720萬.只是買了這台車你下一台就很難選了.因為這個價位要能居家日常用又能小飆一下其實選擇並不多..一般都是雙座或是後座只能載寵物的車子..
AMG真的是不錯的車尤其是耐用度.鍛造的腹內絕對不是外場隨便改改就能望其項背..唯一需要改進的可能只有煞車.跑得快也要煞的住..要注意熱衰竭.
上一代5速變速箱的加速就十分猛爆.但是只是浪費油和輪胎而已.新一代七速雖不見猛爆但是加速快.可是最新的車種是9速自排.AMG應該也會改9速自排吧..
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