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天有不測風雲之W211

airzard wrote:

本來就不是!哪來的自信覺得國產車能全面贏過十年前的進口車啊,
有新鋼板、新車體製程就可以偷ABS這些配備嗎??一堆十幾年前
國產車就有的配備,現在國產車上還不見得看的到咧。...(恕刪)



再說一次!!安全備配是用錢堆起來的!!有錢誰不想買更安全的東西呢?
10年前你是在哪裡有看過一台國產車賣6X萬,然後有BENZ所有的安全配備的,
當今哪一台6X萬的國產車,然後有BENZ所有的安全配備的,請你告訴我???
建議你趕快去報廢廠把歐洲車都挖起來吧!!
對你來說~~那些報廢車比現在所有的"國產車"都還要安全呢!!
其實賓士車的鈑金厚硬度,本來就一代不如一代
只要是擁有,2代賓士以上的車主就感覺得到
不要說車頭跟車尾
只要下大雨,車頂的敲擊聲就真的差別很大
感覺比國產箱型車還薄
更誇張的是
前引擎蓋和葉子板,只要大力按壓下去,就會凹陷成小窟
問了業務所知,那都是可潰式的工法
不過看到這輛被撞的後果
這我也覺得很訝異
希望兩位車主都平安!






歐洲車撞爛 = 安全潰縮

國慘車撞爛 = 板金太薄

歐洲車撞了沒事 = 板金真厚,夠安全

國慘車撞了沒事 = 沒有潰縮設計

只要大家遵照以上理論,就能完全合理解釋了
愈講愈誇張
國際那麼多撞擊測試可以做參考
不必做盲目的推斷吧

雖然老是有人喜歡無憑無據就亂下推論的確很煩人
像先前有人發的重機撞進大陸車被酸
同樣是重機撞進golf,許多人就當做沒看到
慶幸兩車的人都沒有受傷!
這樣就好了
其實我在想, 如果後座有坐人, 後座乘客沒綁安全帶的話, 下場會很糟糕...
怎麼判斷是高速撞擊的
Altis不是常常被酸說低速撞擊車頭就會不見
這會不會是低速撞撞擊的結果?

這篇可以收藏起來堵一堆人的嘴了...
車禍的撞擊力道一定會產生能量

而這些能量並不是平白無故消失的

經由板金的潰縮把這些能量消耗掉

應該會比人變形更安全吧

這種後車追撞的車禍,不知道有沒有物理高手可以解釋一下力的作用,在二車均向前行駛時,撞擊後的力道不都是由前車吸收嗎?如果是前車在靜止的狀態下被撞擊,會怎樣呢?又如果前車是altis,而後車是benz,在相同條件下結果會一樣嗎?更好或是更糟?我想僅以一張照片,就說長道短,的確對任何品牌的車都不公平,雖然我開的不是benz,也不是toyota,但是以功的作用均由前車吸收的條件下,我會認為benz的車室安全已經夠好了,至於altis是不是夠好,那要看在相同條件下,它的車室是否能發揮保護乘員的作用而定,不是嗎?
lexus1838 wrote:
歐洲車撞爛 = 安全潰縮
國慘車撞爛 = 板金太薄
歐洲車撞了沒事 = 板金真厚,夠安全
國慘車撞了沒事 = 沒有潰縮設計
只要大家遵照以上理論,就能完全合理解釋了...(恕刪)

哈哈哈...一針見血,反諷的好,夠麻辣!

中和小黃 wrote:
愈講愈誇張
國際那麼多撞擊測試可以做參考
不必做盲目的推斷吧

雖然老是有人喜歡無憑無據就亂下推論的確很煩人
像先前有人發的重機撞進大陸車被酸
同樣是重機撞進golf,許多人就當做沒看到...(恕刪)

對那些保皇黨、死忠支持者,這是理所當然的結論。
神創造食物,惡魔創造調味料。身心要快樂愉悅的享受每一天。勇敢改變、才能遇見更好的自己。
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