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W211最後的開箱?

林銀兵 wrote:
並不是新功能在W21...(恕刪)


請教一下, SBC-H 怎麼啟動? 我怎麼用力踩都沒用呀, 不會 HOLD 的呀.
Mystere is a mysterical story.
mystere wrote:


請教一下, SB...(恕刪)



我記得是重採剎車一下

儀表中央的圓形行車顯示器

總里程會變成SBC H
林銀兵 wrote:
我記得是重採剎車一下...(恕刪)


當初業代跟我說是新功能...該不會是騙我的吧....

不過這功能很實用....

Ben ///AMG wrote:


當初業代跟我說是...(恕刪)




那業代是不是騙你

我不敢下定論

我家的W211是第一批的

一直都有使用SBC H

如果那業代說是新功能

可能是跟W210相比吧XDD
Vernielu wrote:
Dear jako543:

車主手冊 113 頁有提及舒適模式 C 的特性:

1. 行路更加舒適平順。
2. 增加巡跡能力,濕滑路面更穩定。
3. 變速箱較早升檔,車輪較不打滑。

其實一將 S 換成 C 之後,路感就模糊許多,彈跳也消失許多,真的讓乘客舒適不少。


至於 16 吋輪圈,我是覺得真的太小了,撇開套得進去與否不講 (雖然歐洲原廠 W211 出廠是配 16 的),以這麼大一台車來說,看起來真的有點不搭,有點像舊款 S320 配上的 16 吋甜甜圈,就是專以舒適為考量。
Avantgarde 的 17 吋五幅輪圈,我個人覺得配 W211 非常漂亮 (貿易商進的全新 E280 就是配這輪圈);當然 18 吋就純然是希望在舒適中增添操控與路感,所以我覺得除了輪胎的高價碼是缺點之外,Sports Package 是非常好的事,尤其是對於較大馬力或扭力的車型來說。

其實,我個人覺得 W211 小改款後的尖頭造型帶點往前衝的殺氣,更適合大尺寸的輪圈。

供參考!

Lu

換檔模式運動套件沒有關連.
唉!就是愛玩車
林銀兵 wrote:
那業代是不是騙你我不...(恕刪)


這不是沒有可能..沒關西啦..

W211是一台好車 ..
不好意思

我說錯了

W211小改款是用Adaptive Brake 智慧型煞車系統 (包含Hold等輔助功能)

並不再沿用SBC

並且沿用至W212

----------------------------------------
我求證中華賓士後

Adaptive Brake智慧型煞車系統

其實就是由SBC改良而來

改以類機械加上電子輔助

所以可靠性提高

中華賓士的人員表示

就實際科技應用

SBC其實比較高^^(概念來自F1)

--------------------------------------

所以SBC H=HOLD

因此我認為並不算新功能

只是算精進的系統同樣有此功能^^
林銀兵 wrote:
不好意思我說錯了W2...(恕刪)


原來是這樣...感謝大大的分享..
請問有人知道末代W211 E200K的售價大概是多少嗎? 就是最後的促銷價大概落在多少呢 謝謝
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