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C-CLASS W205剛過保就一直壞,這妥善率也太差...

聽...我朋友的..他更慘
賓士容易壞,但是你從不遲到。
開馬自達妥善率高,但常常遲到。
joe3399 wrote:
話說我201...(恕刪)


看來買歐洲車 真的很賭人品
跟賭買的那批車妥善好一點
聽完感覺我家老爹的W213不曉得能維持穩定
到多久~~~

看來歐洲人真的是5年換一次車
設計就真的開五年而已
KOTORE wrote:
看來買歐洲車 真的很賭人品
跟賭買的那批車妥善好一點
聽完感覺我家老爹的W213不曉得能維持穩定
到多久~~~

看來歐洲人真的是5年換一次車
設計就真的開五年而已
不要把以往的經驗套用到現在,從前賓士妥善率勝過BMW,但今日BMW妥善率勝過賓士又有多少人可以接受?
不是歐洲人每5年就換一次車⋯現在一些歐洲車廠的品質已經遠勝當年,例如台灣人不喜歡的Audi的某些型號近年來妥善率很好(因為Audi以為即將油轉電了,舊車型就沒有一直在改)⋯但台灣人能接受新的Audi品質贏過賓士嗎!
賓士要讓你多多 享受容尊的貴賓待遇

喝杯咖啡 吃個簡餐

讓窮人用羨慕的眼光 干瞪眼
ajuggrutaiwan wrote:
KOTORE...(恕刪)


我們家這台 是目前第8年
也大概跑6萬多只換過一個鏡頭

但我覺得我觀察下來很吃人品
某一批車有問題那整批大概就妥善都GG了
像之前15 16年美規、加規C300活塞環瑕疵就是那一批都這問題

日系真的穩定很多 
畢竟舊系統 用久了 debug差不多
祈禱我們家那台不要出大亂子就好
話說這台C200,自從2021年過保2個月後就壞點火線圈,維修2萬5之後,2022/1又壞水泵,維修2萬2,2024/10又壞水溫調節器,維修3萬5,2025/6又壞點火線圈,這次要求更換一顆就好,維修費用6千3,隔3個月冷氣蒸發器壞掉,維修要價8萬5,車輛牽回隔天無法跳檔,再度進廠,說變速箱閥體故障,維修要價16萬....這...才7年的車,0事故,開9萬多上下班用,真是嚇到永遠不推賓士的車.....
joe3399 wrote:
話說這台C200,自...(恕刪)


近代賓士的毛病可不只凸輪軸,有長期在對岸相關論壇爬文就知道問題何其多,尤其過保之後那高昂的維修費

至於台灣光是要抓一個里程數不準的問題,外廠沒能力解決,拖回原廠,原廠開價40幾萬,還不保證一定能修好,就是什麼可能故障就換什麼,換到解決問題為止




大約有九成的人買賓士,都是為了那個LOGO那個信仰,那個做足表面功夫的夜店風格內飾營造出的豪華虛榮感


台灣人就是愛這一味

崇拜賓士對從小深信「免乳」是高級車救贖的台灣人,是一種堅定不移的宗教信仰。

好好用心修,修你所選


信仰價值充滿的好車
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