aronyang wrote:
如果它的扭力樑可以左右分離的話...哈哈
如果扭力樑調得動，新A系就不需要多連桿的選項了。
你只要了解這一點，就知道扭力樑是拿來幹什麼的..就是個降成本、裝高級的破車。
為什麼說是破車? 因為豪華品牌至少要有點"堅持"..
...(恕刪)
Audi也是一堆入門車改用扭力樑 現在連賓士也向下沉淪
一堆人說非獨立懸吊扭力樑 多好又多好 若扭力樑有比獨立懸吊好 那為何 Audi Benz 的較貴車款不續用便宜又好的扭力樑 而要花較高的成本 用獨立懸吊 這邏輯一點都不通吧 說穿了不就是"成本考量" 不然是什麼?
傻傻的被搶還幫搶匪數錢
就如 aronyang 說的 豪華品牌至少要有點"堅持" 不然連不到一百萬的一般品牌馬3還不如
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