【重點賞車】153~224.6萬元起，關於M.Benz New A-Class你必須知道的六大重點！ (第7頁)

jackjack.tp
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61樓

2018-09-05 17:31

換檔快的部分舉例來說當開車到停車場前進開到車位前方要倒車的時候只要手往上撥一下倒車停好按一下P 或者路邊停車前後移動的時候也是上下撥動就好不用手移到排檔座上按鈕RND滑來滑去一個不小心手滑到P或M/S檔之類的要打空檔也是不用移動手到排檔座懷檔輕撥一下就好剛好兩種排檔方式的車都有差別大概就在這裡

至於部分AMG車系放排檔座上應該只是為了座艙的戰鬥氣息有個檔把在那邊看起來比較熱血帥氣有感覺跟高不高階也沒什麼關係 S63 AMG不就也還是懷檔

supamario6699

supamario6699
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62樓

2018-09-05 18:16

對阿市面上歐系車款好像只有Mercedes雨刷在方向盤左下嗎?
賓士的車主開別人的車應該很容易換檔反射動作去碰觸雨刷吧我猜 XD

喔喔喔原來這叫做「懷擋」又上了一課！感謝大大解惑
換過幾輛歐系車都沒遇過懷檔比較難想像便利性為何有機會也來試試！

我會錯意了還以為採用懷檔是為了讓低階車款成本降低之類的考量
的確A45排檔桿換回到中間看起來比較有戰鬥艙的感覺帥多了！也確實做出了差異性

從S63上可以看到「中央排檔桿只有AMG高階性能車款使用」這個邏輯不成立
但A45的確是A-Class裡的高階性能車款啊..
或許也就單單如大大們所說 A45為了視覺效果捨棄更便利省空間的懷檔囉

小綠

小綠
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63樓

2018-09-05 18:59

Bear.H wrote:
耗油是多少差一點點

靈敏度其實還好，動力沒這麼弱

不過路感會差比較多，18吋的一定比較顛一點(恕刪)

我是指煞車的靈敏度哦，不是馬力的靈敏度

因為我有看過一篇文章，有人改了多2吋的輪胎後，發現煞車力道明顯不足，覺得很危險，好像改大尺寸後也要跟著改煞車的適應尺寸?

chiao618

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64樓

2018-09-05 19:41

supamario6699 wrote:
對阿市面上歐系車...(恕刪)

確實排擋在中央是再習慣不過！
以前車款皆如此，我2003買w203排擋在中央
直到2015換w205排擋在方向盤右後方
也是百思不解，開了一星期漸漸習慣！
才發覺賓士這樣設計確是有其道理
既快速又多了一些空間
開車時不再習慣性的右手老是放在排擋桿上
既沒在打擋，然後又單手開車
現在都雙手在方向盤上！

ecs00554

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65樓

2018-09-05 20:13

我是現任W176(15年式）車主，看過大改款的W177發現除了標配主動安全輔助系統之外，其他的讓我嚇一跳（變差了）①輪胎尺寸縮水、②數位儀表沒有類比儀表好用、③後輪懸吊改成扭力樑、④尾燈好像模仿其他車款。
個人覺得優點的是①主動安全升級了、②後座出風口變標配、③車頭大燈好看、④馬力增加。
以上

小綠

小綠
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66樓

2018-09-05 21:03

ecs00554 wrote:
②數位儀表沒有類比儀表好用(恕刪)

個人是覺得數位儀表比指針儀表好看很多啦，但若非A250要加價11.3萬..

Bear.H

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67樓

2018-09-06 0:30

小綠 wrote:
我是指煞車的靈敏度哦，不是馬力的靈敏度因為我有看過一篇文章，有人改了多2吋的輪胎後，發現煞車力道明顯不足，覺得很危險，好像改大尺寸後也要跟著改煞車的適應尺寸?

以經驗來看，18吋的碟盤也會變加大打孔碟

制動力方面，我認為這150左右的馬力綽綽有餘

不知道這一代A是否照上一代辦理

pig625

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68樓

2018-09-06 12:01

不知不覺就⋯越選越多，都可以買C class惹

另外，後座出風口沒有標配，要選豪華型雙區恆溫空調才會有，以及縱使是A250也沒真皮椅，真皮要選購，後座扶手也是要選配（但是我沒選）

saint

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69樓

2018-09-06 16:30

pig625 wrote:
不知不覺就⋯越選越...(恕刪)

pig625大，訂車的時候有跟業代討論到折價了嗎？還是一切等車到港後再開始談？

pig625

pig625
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70樓

2018-09-06 17:24

只有說大概4～5趴，到港才會知道。