CLA真的那麼不堪嗎... (第7頁)

ryan_cmc
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61樓

2018-04-30 8:54

原來要開過老賓士才有資格講話..
原來買賓士的只要求品質..
害我去翻我的D槽找出這種成年舊照
小弟20年前就開過家裡的C (當然C是當年的入門)
但除了隔音好很多沉穩所謂的傳統後驅
我回憶不出有甚麼我要再買這種車的想法:
耗油笨重路感模糊綠燈起步極慢
在我年輕時只覺得賓士就是老人車
長期都是所謂操控派的Bimmer fans
我性子急上下班趕時間前面沒車我就要開到最前面
之後拜各家cost down所賜有能力買1A2B進口車
出現了無窗框靈敏高速穩定有S-mode 左右雙出美型的wagon
我為何不能買?
我有預算砸在哪裡是我的事
(事實上都買到了SB,C-Class也可以買了)(200SB牌價192/ C180牌價199 ; 250SB牌價232 C200Avantgarde牌價220萬)
一定要買所謂的老人款?
買車只看所謂的品質? 那怎麼不去買日系車就好?
一台原價只有3-5萬美金的車我想你平常投資金額都大過這許多
還要要求他完美無瑕品質如S 坦白說我覺得可笑
一A二B都是查查他們入門款的原價想想當年學步的國產車
沒有差多少
但他給我的是國產車做不出的動作、高速再加速、過彎的極限、高速穩定性那
我覺得就夠了
在台灣願意當盤子的你就要有心理準備買這種車沒有所謂的CP值
01習慣CP值至上又喜歡比價殺到底
難怪大部分人會有如此期待感的落差

黃阿土司機 wrote:
前幾天我也在某篇文...(恕刪)

黃阿土司機

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62樓

2018-04-30 9:58

ryan_cmc wrote:
原來要開過老賓士才...(恕刪)

你說的沒錯
如果不是沖著賓士品質才買賓士車，那可能就比較不會有失望

黃阿土司機

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63樓

2018-04-30 10:12

Elpis_C wrote:
那 C-Class...(恕刪)

沒有什麼車不能買，要看你的標準在哪裡
例如前一位車友ryan_cmc兄說的，他很清楚自己需要的是什麼，並沒有堅持要傳統觀念中的賓士品質，那為什麼不能買
只要不要跟你的期望有太大的落差就好

我是老古板，關於賓士這個品牌，對它的品質我有我的期望，我的感慨都只是我個人的看法而已

米食小販

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64樓

2018-04-30 10:29

超帥的齊 wrote:
有幸開過朋友的CLA...(恕刪)

我一直覺得這台車超漂亮超有殺氣，想說想買2手的來開，被你一說……還是繼續開FOCUS好了，改天換MONDEO就好……

derekk1984

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65樓

2018-04-30 11:04

買CLA的大部分應該就是覺得他很帥
當然有些人覺得CLA外觀很怪

但是當初在考慮CLA和C的時候
外型平庸(耐看)的C實在覺得無趣
不過舒適度和內裝好很多

想說之後想換車再考慮C好了
畢竟在台灣C開到50~60歲也不突兀

CLA的內裝的確不好，舒適度也有差
我是奉勸一台車想開很久的，年紀比較大的，比較喜歡耐看的
可以選C

至於E以上，還真的買不起...

menter

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66樓

2018-04-30 11:59

ryan_cmc wrote:
原來要開過老賓士才有...(恕刪)

知道自己要甚麼是很好，可是賓士本來就有幾款是降成本拼市占率的，總不能後面買了100萬以下的賓士車，然後說賓士的品質不如CAMRY.......

以前C系列已經是最低階了，現在多了A‧B系列，以後還有更低的"?"系列，自己知道自己的需求選車就好，A系列總是比YARIS好，可是不要說A系列比C系列好的話......

難道，A45會比C63好嗎? 挖鼻孔

ryan_cmc

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67樓

2018-04-30 13:29

M大您是在問我嗎?還是引我的言問某人?
我從未說A > C
但當年的老C的確不符合我的需求
現在的W205已經很靈活了行車震動的抑制引擎運轉的柔順內裝質感車格都高一個檔次(高於老C也高於CLA)
但隔音我坦白說沒有比老C好車內異音坦白說還比老C多
但也就是因為Mercedes為了搶市占降低成本創造出新款賓士
所以把我對傳統賓士固有行車感受觀點
從本來想買Audi或BMW又拉了回來
您能說BENZ不成功嗎?
再者以牌價來說 CLA200sb/C180/C200 折價完後的成交價差不到哪裡
我為何一定要穿著制服?
A的車格不會優於C 但妥善率來說C未必完勝A喔
坦白說買錯車就在賣掉換一台嘛

menter wrote:
知道自己要甚麼是很...(恕刪)

menter

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68樓

2018-04-30 14:23

ryan_cmc wrote:
M大您是在問我嗎?...(恕刪)

其實，適合自己的車就是好車!

我只是對有些人，不能嫌CLA是A系列的定位，硬要拉A45來講性能好，來貶低其他車子人的說法不以為然。

CLA也算是好車，但是畢竟是成本考量，很多高階車的配備都沒有上，硬要講他代表所有的賓士車也是不公平的。要求傳統賓士的舒適性的人，就別太要求了。但是要輕快的駕駛樂趣，又想有比小鋼砲有多一點的購物空間。這種跨界車也是好的選擇。也許，我女兒考到駕照這台也是考慮的車種之一。

你說的對，賓士現在這種車海戰術，將所有的人一網打盡，的確對銷售量有很大的幫助，連我這種很少買BENZ的人，現在都GT R有興趣了。幸好，我沒有錢買.....

shizuku

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69樓

2018-04-30 17:07

XYZ6688 wrote:
上次朋友借車，好心...(恕刪)

大大為何您貼了後窗隔熱紙後，台灣總代理的字還那麼清楚？
是貼成

玻璃／總代理貼紙／黑紙。嗎？

我的施工廠商蠻細心的，有保留，但是貼成

玻璃／黑紙／總代理貼紙。變成由車外根本看不出來⋯⋯（還是我貼太黑了？）

回樓主正題⋯⋯

我認為CLA是不錯的車，但賓士的跑車好像真的沒那麼舒服⋯⋯
我的車也是覺得C模式呆呆的，現在都用S模式開⋯⋯然後過灣雖然不太會側傾，但是跑車化避震實在太硬了
真的坐起來不太舒服⋯⋯只能說自己喜歡的跑車款，就認份點吧OTZ

chlin

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70樓

2018-04-30 18:44

家裏有三台賓士: S550 (美規）, S400以及A45，
我個人最喜歡開的是A45。
沒錯，內裝A45比不上S Class，但我認為比1系列好很多了，
底盤的話，我認為比S, E, C都靈活許多，
加速性沒話說，開習慣45就會愛上那種加速，
43系列就無法提供那種刺激感。
個人認為A/CLA是很成功的產品。