azurecote wrote:
W205 C2...(恕刪)
真好，智慧頭燈是標配！
其實我想選智慧頭燈就是為了AHA plus
我以前非常常開山路，特別是蘇花，每次光是遠燈近燈一直切，真的很累！
現在有小孩了，晚上出門的機會少很多，很是掙扎。
真不知道為什麼AHA plus不能單獨選，我看cla shooting brake 都可以單獨選，真是的.........
azurecote wrote:
事實上，AHA不...(恕刪)
azurecote
不好意思想請教幾個有關智慧頭燈的問題
1.是平常只要開auto就好，在沒有路燈或前車的狀態，會自動切成遠燈嗎？
2.如果我是手動切成遠燈的狀態下，如果對向有來車或是前方有車會自動避開對向或前車的範圍而保持遠燈的狀態還是就直接變成近燈？
3.在實際使用下，在無路燈的山路中，轉向頭燈是否有實際的幫助？
因為個人目前使用車子的經驗，在漆黑山路中，即將轉彎時真的會因為車身還沒轉過去而看不清楚灣道那邊的路況，導致車速必須放慢。
4.所謂的鄉間模式是說系統會自動判斷周邊環境自動增加照明的廣度，還是要自己切換成鄉間模式呢？
不好意思，問題有點多，想說問清楚再選下去才無遺憾！
1.是平常只要開auto就好，在沒有路燈或前車的狀態，會自動切成遠燈嗎？
因為燈的開關沒有OFF選項，所以幾乎永遠都是停留在AUTO，不會轉動它。邏輯上它的AUTO指的是大燈開啟或關閉的AUTO。只有在把方向燈撥桿往前推，才是AHA登場的時候，這時儀表螢幕會出現一個燈的符號加一個A，此時燈還是近燈，這時AUTO的意思是近燈或遠燈它自己判斷。只有它判斷可以亮遠燈時，時速表區域內會亮起藍色傳統的遠燈符號。如果它的判斷跟你的期待不符，那就是將AUTO往右轉一格，脫離AUTO的箝制，這時就會直接是遠燈。
2.如果我是手動切成遠燈的狀態下，如果對向有來車或是前方有車會自動避開對向或前車的範圍而保持遠燈的狀態還是就直接變成近燈？
如果AHA啟動，當然它判斷有來車或前方有車會自動關閉遠燈，或自動避開（這個感受不明顯）
3.在實際使用下，在無路燈的山路中，轉向頭燈是否有實際的幫助？
因為個人目前使用車子的經驗，在漆黑山路中，即將轉彎時真的會因為車身還沒轉過去而看不清楚灣道那邊的路況，導致車速必須放慢。
轉向頭燈，應該是跟車速連動，如果是極低速，它會亮起轉彎輔助燈（幾乎90度的照亮左右側），而不是轉動大燈。尋常速度的山路，他確實會依照彎道微調照亮的範圍，這與個人感受有關，我覺得還好。
4.所謂的鄉間模式是說系統會自動判斷周邊環境自動增加照明的廣度，還是要自己切換成鄉間模式呢？
這些包括高速公路模式、鄉間模式......都是它在背景默默依據車速、環境明暗等等資料判斷，不是自己切換，也沒有自己切換的選項。
23P智慧駕駛套件主要幾個功能，自動跟車與車道輔助都是大家在談的，我個人的感覺（S Class與GLC Coupè）
自動跟車與車道輔助在直線高速公路上，可以讓你開車更輕鬆，不過多用幾次（大約1個月）就煩了，因為台灣人的開車習慣，因為自動跟車所保持的最小車距，你大概會被隨時插入的車搞到瘋掉，你的車守規矩，別人卻見縫就插。
一般道路或山區雖然也很好用，可是遇到過彎時，前方車輛在過彎時突然消失後，自動跟車就立刻加速，你大概會被嚇出冷汗，市區使用也很好笑，尤其是在南部，你以50KM跟著前方車輛行進，前方車輛慢速行駛後遇到搶黃燈，前方車輛過了路口，你的車也會突然加速向前衝，因為跟車系統不會看紅燈！我個人目前已經很少用自動跟車了。
反倒是在GLC COUPÈ的盲點偵測感覺很棒，SUV型的車輛高度較高，所以死角也相對增加，行駛在市區時會發現鏡子的三角形警示燈號已經亮起，我卻還沒發現旁邊一台較低的房車駛過！這個很推薦，尤其是給女王的車，建議要裝盲點！
其它如行人偵測、防撞感應，實際上真的有效，平時看不出有何幫助，不過已經有好幾次經驗，當分心的時候，有任何異狀，尤其是前方車輛急煞卻沒看到時，有真的幫我踩煞車，雖然嚇到，不過有幫了我，如果是我自己應該就來不及了！
整體而言，11萬6千的智慧駕駛-23P建議加選！
ccabel42 wrote:
最近下訂了s205，...(恕刪)
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