W211 E63撞貨車，駕駛死亡 (第7頁)

K.Hsu

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61樓

2016-07-22 17:05

Katong wrote:
我不解的是大白天,...(恕刪)

是凌晨四點多，至少把新聞內容看完再回覆嘛...

daryl0910

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62樓

2016-07-22 17:21

真的跟買t牌的長輩說的一樣
車不是買來撞的，省油耐操影音才是王道
什麼配備多高cp值只是為了打擊龍頭車廠的話術

果然聰明人還是佔大多數，難怪t牌形象深耕台灣人心

herpa12

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63樓

2016-07-22 17:26

daryl0910 wrote:
真的跟買t牌的長輩說...(恕刪)

聰明人佔大多數？有點與現實不符呀。保守的人居多數，這論調比較合理一點。

HermesParis

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64樓

2016-07-22 17:30

erichuang801 wrote:
轉貼蘋果：http...(恕刪)

怎麼沒有自動感測煞停裝置?

triple666

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65樓

2016-07-22 17:41

HermesParis wrote:
怎麼沒有自動感測煞...(恕刪)

自動煞停通常都是叫做都會行車安全系統巴拉巴拉的

那個只有在某個速限內有用....高速只有自動跟車才會減速

不過撞成這樣一定開的不慢

什麼自動安全系統都沒用吧.............

tzu_lung

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66樓

2016-07-22 17:54

Windom5168 wrote:
所以說安全帶才是真的安全，氣囊並沒有多大的功用，別再迷信氣囊了

你這觀念也是錯的

要安全帶+氣囊才是完整的安全

衝擊力量這麼強，只靠安全帶去勒，你當裏面的乘客是有金鋼不壞之身?

氣囊沒功能? VOLVO號稱最重視安全的車廠，它都不敢把氣囊拿掉只留安全帶，你說呢?

Don't get mad, get a Mac~

Moses5222

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67樓

2016-07-22 17:54

0.91毫克，這根本是爛醉如泥，連講話都講不清楚的狀態
不過這次連說再說一句話都沒有機會了

tzu_lung

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68樓

2016-07-22 17:56

HermesParis wrote:
怎麼沒有自動感測煞停裝置?

這台的確沒有自動剎停功能

MB引進自動剎車裝置到台灣也不過就這1~2年的時間

Don't get mad, get a Mac~

motolove

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69樓

2016-07-22 18:19

toyota　撞爛人沒死 : 那是運氣好~

賓士撞爛人沒死 : 哇靠不愧是賓士車體本來就強

toyota　撞爛人死 : 你看吧叫你別買 toyota 車軟~

賓士撞爛人死 : 什麼車再硬撞了本來就會死 , 如果是 toyota 可能還會死好幾次 , 賓賓只死一次

結論 " 台灣人看車是以價格再看的 , 越貴就越安全 ?

攝影愛好者

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70樓

2016-07-22 18:39

erichuang801 wrote:
轉貼蘋果：http...(恕刪)

討論重點應該是

開車保持安全距離開車要保持專注絕不能馬虎阿

而且不只要保持前後距離還要保持左右距離絕不並排前行

保持左右左右陣列....