2. 舊車GPS：爛到爆表，上高速公路，還會要你立即迴轉。
建議改裝PAPAGO(有些車款可直接顯示在原廠螢幕)，或加裝GARMIN (外加).
3. ECO: 見仁見智，但還是啟動後關掉吧！
4. 行車紀錄器：大部分高級車得自己加裝，如想買這類車，就不用發牢騷。
無論如何，原廠應正視，畢竟車子走向電子化，前後鏡頭只會越來越多，
浪費且讓人亂改加裝，總是不放心。
5. 結論：你太早買！至少應等大改款後再買！
哪有一般消費者買同型同世代車兩次！難道是機場接送?！
如是，你開了四年，里程數應該有50或60萬公里，甚至更多。
家人要你換車，是擔心出事，頓失家庭支柱，
至於乘客安全，他們應該比較不擔心。
這樣一想，你的發文，全部合理，只是~~~~~我幹嘛回文，無聊！
jc Lee wrote:
其實自從BMW 用i...(恕刪)
你這說法很搞笑，開車本來就不建議你東摸西摸的，BMW的iDrive部分功能(如查詢車主手冊)，
在行駛間也不准你使用，這都是為了行車安全考慮。
用手觸控會比用iDrive這類遙控型安全? 你光前傾起身去按螢幕可能方向盤都會抓偏了，哪來安全之說?
我愛炸海苔 wrote:
那在國外的高級車是...(恕刪)
這裡很多網友是用想像的感覺歐洲滿街都是雙B，至少我在荷蘭住了一年半沒有這樣感覺。
大多數人還是開著歐系平價小掀背，以VW/PEOGEUT/RENAULT/SKODA/OPEL等為大宗，近年來韓國KIA也很常見，
因為它提供保固期特長。
雙B相對台灣乍看好像是便宜，但如果妳拿台灣總代理引進的規格配備一一勾選，其實差不了多少。
很多人都覺得台灣引進雙B很陽春，但我在那裏還搭過很多後座手搖窗沒有HID的雙B。
歐洲所得確實很高，但荷蘭的所得稅也是從38%起跳最高可以5X%，所以也會有窮人的，不是人人都開雙B。
還有不要動不動就拿美國這個特殊市場來說嘴，那裏車價往往比原產國更低，但也沒有人人開雙B，
甚至美國人自己也都稱雙B為premium class，並不是平民車。
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