咪路咪路12345 wrote:
之前三菱Virage的也壞過,原廠保養場的來..拿根鐵錘往車底輕敲一下就發動起來了..趕緊去換新的Pump
約10年車左右
這是啟動馬達快壞了，汽油泵壞了車子引擎直接不能動(不管是啟動了沒)。
之前也有大大們討論過，只是淪為筆戰文，
很遺憾的，都是對汽油幫浦構造和類型認知不足，
油燈根本不是保護汽油幫浦而設置的，
一個油燈決定幫浦的壽命真的有點可笑，
有散熱問題，車廠會從根本去解決，
不會拿駕駛者的習慣做賭注。
其實這觀念連一些修車的老師傅都認為有相關性，
所以，也只能說是.....運氣的問題吧!
油箱見底跟幫浦容易壞的迷思
tokikawa wrote:
W203/W211的車主
有人還沒換過這麼嗎?...(恕刪)
原來Benz的汽油幫浦這麼容易壞！
難怪我的W204在車子開到三萬二千公里第一次大保養時，
接待竟然建議我要換掉汽油幫浦，
我問為什麼？我開起來好好的啊？
理由是上面有濾網，換掉比較好。
原來接待沒說的是：
我們家賓士車汽油幫浦容易壞掉！
怕你新車就顧路，早一點換掉比較好！
當下我是覺得很離譜，
怎麼會有車子只開一年多且三萬公里的里程就要換汽油幫浦？
我開過所有的車，沒有這麼沒擋頭的！你還是賓士耶！
且一組一萬多塊，要三萬公里換一次，開賓士的都是潘吶？
如果三年保固期中壞了，難道沒有保固？
當下我拒絕換了，只答應換汽油濾芯（我開過的車中最早換的！真脆弱的車啊！）
因為我鐵齒，省了一萬多塊，
目前也開快三年了，里程將近六萬，
還沒遇到汽油幫浦掛掉的問題！
反正，我對賓士品質的神話早已看透，
保固內壞掉的零件目前累積有：
前避震器X2
後視鏡馬達x2
ESP感知線X2
剎車增壓器
問題一大堆，常常跑原廠，樣樣都索賠保固！
真是夠了！
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