我之前在高速公路下中壢匝道~ 開太快擦撞水泥護欄騎上去的經驗~ 是不用花這摸多~我也是開W204 2009的 2010年撞~ 傷跟你一樣只是沒中鈑金~換方向機~ 前後底盤三角架懸吊系統~ 還有前後鋁圈~那時我有保乙式未滿30保費9萬~ 這一撞原廠打完折總共花了15萬陸陸續續這三年保險公司買單快50萬~ 這兩年我依舊回原廠保乙式險第二年6.8萬 第三年5.5萬有兩次是被人從後面追撞~ 而且對方也沒錢修~ 我都回原廠交給保險公司處理!!!所以可以的話還是保保乙式險~對了忘記說~ 這一撞外面大概20萬可以買單~
我上次時速100多過彎,輪胎抓不住整個SPIN,甩了720度後 後輪直接巴上安全島後輪鍛造輪圈整個破掉側裙貓進去,車門也是跟你一樣凹了修理部份後輪總成整個換掉,因為是撞擊點其它鈑金皆可恢復總共修8萬不知你是如何撞的,怎麼能判斷有傷到車台以照片上來看你撞的沒有我嚴重內如果原廠真的要修到70-80萬最好考慮去外面的修,車門部份不嚴重就用版的不要換新的,可以省很多如果換做是我,剛買沒多久的車這麼新,是一定要修的賣掉不划算,方向機那些有關行車安全的底盤零件一律都換新其它外觀部份就用鈑金的輪圈原廠一顆如果很貴要1-2萬的話乾脆去換整組改裝輪圈,原廠的3顆賣掉
購買保險只是在轉嫁自己的風險而已 ~如果人脈跟維修門路夠的話?誰說一定要花大錢買甲式或是乙式呢?只要事故發生後的保障足夠就好了怎麼有人那麼酸啊?像這台車若直接給車商低價估走車商花點小錢修一修〈車商維修這台車應該不會超過 20 萬〉之後他在市場上還是會以11年出廠的中古車價格來販售有烤漆的痕跡?就算你知道怎麼看重烤的痕跡車商只要說那是鈑件表面有刮痕,為了賣像好所以重烤 ....這樣下一任買主也殺不了多少錢的樓主自己考慮吧 ! ~