alanyeh wrote:
柴油車加速感就是衝一下後掉下來再衝一下
比較沒辦法像汽油車那麼順暢『持久』
我老婆有時會嫌我開車時他沒辦法好好睡，又還有兩個不滿兩歲的小朋友
所以目前我的選擇還是以柔順為主
Dear alanyeh,
的確，柴油車那種不時要往前衝的勁道的確會讓乘客座的女士不甚開心，我家那口子跟我抱怨幾次了，因為開在高速公路上常在 109 上下點放油門，就像我說的：「久了就會有點暈車。」
唯一的解決之道就是一直油門踩深，不顧限速，才能充分體會加速快感 -- 但.... -___-
如果您選擇一台扭力略小的柴油車，比如說 2.0d 的休旅車，那麼其實感覺比較不會那麼衝勁十足，也比較符合家庭出遊的輕鬆，更享有省油的喜悅 -- 如我說過，不是每個柴油車主都需要改晶片弄到五十多公斤扭力。
您的「平順」選擇也是正確選項之一，柴油還是汽油、5AT 還是 7AT，真的是個人喜好的選擇。
Nice talking to you.
Lu
, 第2次我直接打電話去公司不聯絡業代了, 結果車子還是不在, 有預約還沒車試
Hdesign wrote:第二次約在展示中心等了1個多小時,從1到3/5/7/X5系列全都把玩過了
無奈被白痴業代晃點兩次...(恕刪)
試乘車還是沒到,就先離開了
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
yuppycat wrote:
不知你是否可說說對520d 的感覺
Dear yuppycat,
讓您見笑了，我沒有什麼汽車專業，只能說說自己親身使用的一點經驗罷了；版上對於機械結構、車型差異、性能比較瞭若指掌的前輩多的是。
我很難給您做什麼建設性的推薦，因為首先是外型喜好 -- 每個人喜好不同，有人很喜歡 W212 的新造型，但也是有人無法接受；也有人認為 E60 外型比較帥氣且年輕，所以您得先問自己這個難解的問題。
我個人覺得 E60 長得還不錯，但我家那口子就是無法接受；當時我身邊所有親朋好友都建議我等 W212，但是我自己又不太能接受... -___-
再者，如果您無法接受 W212 高貴的售價，而又很喜歡賓士柴油引擎的設計與操駕感，其實現在入手末代 W211 (中古) 也不失一個好選擇，畢竟連運動底盤與懸吊都含在內了，搞不好還可以等到 Avantgarde 內裝的車。
撇開外型都不談的話，我試開過原廠 520d 與 E220 CDI，後者開起來比前者感覺有力，因為是五速變速箱而扭力輸出也比較大 (不過 remap 完之後可能情況會不一樣也未可知)；而且後者舒適感也比較好一點，有關這點您可以再上 BMW 版詢問車主。
其實前面也有前輩給了很好的建議，如果預算都三百萬以下了，525d 也是一個很不錯的選項，值得好好試車品味一番。
柴油車開起來跟汽油車差異很大，有人喜歡那猛爆衝勁但就有人不愛。
BMW 開起來的感受跟 Benz 也不盡相同，沒有人能加諸喜好在您身上，所以何不趁這段選車的時間好好跟愛人去試試各款車型呢？搞不好試個半個月下來，您變成比大家都還厲害的達人了，誰能知道呢？ :-)
Lu
2. 以我自己在德國開520d(租車, 約10000km哩程)經驗, 這輛車行駛後發生多次怠速抖動的問題, 這個問題在台灣網站上也常被討論. 我感覺BWM常為了拉高引擎馬力而輕忽零件壽命, 造成品質問題高過賓士. 你會發現同樣的賓士增壓引擎動力可以有很大的差異, 這說明賓士不是做不到, 而是另有考量.
3. 一般人為因柴油引擎的高扭力而對車子加速有過渡期待, 其實你可以將油門踩到底試試看, 加速和踩一半也許沒有太大差別. 常用的轉速域確實是好開實用, 170km/hr以上加速就會慢很多.
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