規定兩萬公里要吊引擎
而且是正常保養
車子吃機油+22萬公里保養這樣的花費很正常
不過有人建議整顆引擎換掉這樣也是不錯的做法
但是前提是能掌握新入手引擎的狀況
老車有感情
錢很難去衡量
也有人將開了十多年老烏龜的內裝全換新
車內看得到的塑膠件、皮件都換(IP沒換啦)
而且都是原廠零件
皮椅另外外面包過
整台車坐進去就像是新車一樣
車主說這樣算是幫她(車)作生日啦！
wayne36183512 wrote:
假設W124殘值剩10幾萬另外花個20幾萬大修整理(底盤.引擎.變速箱.電系.冷氣1次搞定)再全車烤漆
跟買一台VIOS新車(50萬)或是ALTIS新車(65萬).
W124光是省下來的錢拿來加油還可以多跑好幾萬KM..
再過了7~8年...
VIOS殘值剩10幾萬..算起來折舊約30多萬..W124就算拿去報廢.折舊也才10幾萬!
另外W124高速穩定.內部寬敞.外型氣派.安全性也高.
開起來感覺就是不一樣!
換言之..一台10幾年的國產老車要花我7,8萬整理...我就覺得不太值得了!!
我的意思不是用國產車來比啦. 畢竟底盤. 操控. 安全性等等是沒得比.
如果以w124殘值10幾萬再加上修車費. 是否能換買一台同樣w124中古的. 但年份跟車況都比原車更好一點的?
這樣會不會更划算?
比如說把原本的93 W124賣掉加上修車的錢. 再貼個10萬~20萬搞不好能換到一台年份跟車況都更好的不是嗎?
這是我個人的想法啦. 大家不妨討論看看.
台北/ Steve Lee
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