整片螢幕很考驗冷房效果了，沒得選通風椅喔
250國外實測續航沒有特別理想 重點還弱雞動力
台灣第一批還沒有辦法向下相容400V是個大障礙
但牌子還是會吸引很多人嘗試看看，畢竟也是新開發系統
mark93 wrote:
250國外實測續航沒有特別理想 重點還弱雞動力台灣第一批還沒有辦法向下相容400V是個大障礙
現場實際看螢幕解析度高 色彩也鮮豔 介面蠻好看的 三個螢幕也不小
旁邊黑框是大了些 畢竟入門車要有區別
毫無美感？ 怎麼可能 實際坐進去最吸睛的就是那個螢幕
真的覺得黑框困擾 就往上選新C GLC hyperscreen
一整個大螢幕連黑框都沒有 其他家就沒得比了
上面說CLA 250+續航沒有很理想的文章還是影片在哪？
我看到的續航還蠻好的 直接和model3對比電耗只差一點( CLA後車胎比較寬）
冬測下雨還有超過500公里
這電耗 里程和價格 超級夠用好嗎
下面提到只能用800V充電樁400V的不能使用 我也有看到 這倒是值得關注
根據原廠說法今年某時期後的生產的應該就會把400V充電加入
畢竟台灣400V充電樁應該還是大宗
只是不知道台灣進的第一批有無已經加入
若沒有 後面OTA是否能修正
購買第一批的人要先問一下
應該簡單的這樣講, 同一台車滿電時在低溫的行駛里程一定不會優於高溫環境甚至差距很大, 這是真實的物理(化學)特性, 沒有人在講冬天會過去夏天會一直來, 這要怎麼比呢?
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