一，後車門的隔音防水膠條脫落，兩個車門都掉了，當然沒問題直接出保，但我覺得很妙，才一年多。
二，中控台大螢幕死機，這點不少車友遇過，送回原廠重灌軟體與測試，耗時一個星期，維修人員再三確認是否改裝外場零件，當然沒問題出保，但也是交車後一年多。
三，主動防護駕駛偵測系統幾乎一周跳三到四次提醒，顯示無法作動，哈哈，我在高速公路開車上誒，後來就習慣了，反正自己多小心。
兩年多，三萬六千公里，趁著收購價格合理，先下課了。（雖然俥子優點還是很多，但就，呵呵。）
我上一部車也是skoda，開了20萬公里後丟給友人
真要講妥善率，VAG集團的EA888 + DSG才是魔王等級的存在(笑)
我朗尼郭可是一路修EA888和DSG修到懂車
賓士的妥善率根本好多了，好嗎?
其他車系我不知道，賓士目前把6缸都換成了直6的M256，以往V6的凸輪軸通病已不再出現
我W223 S450開了13萬公里，根本沒啥毛病，頭好壯壯的很
哪像VAG集團，EA888得換改良式活塞至少15萬台幣，加上每10萬公里必壞的乾式7速 DQ200變速箱，還有活性碳罐，一堆阿里阿渣的
別鬧了，真要講妥善率，skoda的排名是往後算的，哪來的臉黑賓士啊
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