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美國車關稅到0又如何

那就買外匯啊 應該更實惠吧
chang19720621 wrote:
只要一家降,其他勢必...(恕刪)


小弟經營一家中小企業 九年半
可能水準不足
無法以大企業角度來看 不好意思

如同中間所說

歡迎打臉 我也要買便宜的63
大家都開心
Kid-O wrote:
~車子的售價並非成本...(恕刪)



沒錯
標價是不會變的

看你怎麼談
看客人夠不夠盤
一樣的車北部大經銷跟小經銷價格差很多
有買過的就知道誰折扣比較大

沒有人知道他們實際可以降到多少

唯一確定的是 特斯拉市佔擴大
油車真的不一定
原廠台灣賓士可能不降,但抵擋的了貿易商的低價攻勢嗎?
如果我是總代理的話,一旦知道關稅降成0

1.我會先找有控制能力的黨鞭,先立法狙擊水貨車,看是要增加檢驗難度,拖長程序變搞一台車要3年才進得來,例如所有零件都需拆開來,看是不是made in china,就算通過了,也把單次申請數量給你卡死,或是叫NCC來卡,直接說影響國安資安,不准進口,都行。

2.啥?特斯拉?叫黨鞭把電車貨物稅減免叫停,讓你降價變漲價,反正我的電車也賣不好,巴不得市場回歸到只有油車稱霸的日子。

這樣就能繼續過著躺著等錢噴進帳戶的生活,何樂而不為呢?
MVP256

這什麼天真的言論,總代理大得過本土車廠嗎?本土車廠都擋不住關稅了,怎麼輪得到總代理擋水貨?

2025-07-12 20:22
Kid-O

沒錯,和泰、裕隆等本土車商可是提出要政府去跟美國談關稅分15年緩降,如果他們都被川皇打槍的話。以財力來說各家總代理更是螳臂擋車,大咖本土車商都沒輒了,小咖總代理還想控制整個政府來稿"非關稅壁壘"?

2025-07-14 10:43
總代理這麼厲害的話應該會先擋其他東西
剛剛新聞出來
大家都先不買、不降也得降價
總代理早已賺飽飽
想降多少是他說的算
不是消費者決定
畢竟台灣人非常喜歡賓士 😆
iankj1120
iankj1120 樓主

走一趟假日內湖車商 您會發現 人潮眾多

2025-07-13 6:51
GLC43總代理定價401萬
看外匯新車的價錢350萬
就知道總代理多賺了不少
差了50萬可以接受外匯車
的朋友、好好考慮一下吧!
龍爭虎鬥

如果再降關稅 外匯全新美規會更低 搞不好3出頭就有了 價差這麼大 就不相信總代理不降 只要關稅大降 總代理迎來的就是全車系售價大調整或是選配變標配😄

2025-07-20 2:39
910300wang wrote:
那就買外匯啊 應該更...(恕刪)


總代理 這三字在二級市場領先水貨商
https://wantrich.chinatimes.com/news/20250712900156-420501

以下為10款美系熱門進口車清單,以及免稅前後售價變化:

1. Tesla Model 3:170萬元→138萬元(-19%)

2. M-Benz GLE SUV:339萬元→200萬元(-41%)

3. Tesla Model X:324萬元→239萬元(-26%)

4. Toyota Sienna:238萬元→135萬元(-43%)

5. BMW X4:285萬元→185萬元(-35%)

6. BMW X6:399萬元→226萬元(-43%)

7. BMW X5:345萬元→196萬元(-43%)

8. Tesla Model S:295萬元→217萬元(-26%)

9. M-Benz GLE Coupe:363萬元→214萬元(-41%)

10. Infiniti QX60:255萬元→159萬元(-38%)
湯唯

+3 泛德打85折就賣翻了

2025-07-13 12:20
shinnrenn

X4X5這訂價,LEXUS NX,RX要怎麼活啊?

2025-07-24 21:42
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