這就是中華賓士對安全的要求（更新完整）

. wrote:
第一次在高速公路出問題，上拖車到桃園廠途中
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小弟在1月初的時候，在中華賓士內湖旗艦店開了一台GLB35 回家，等了將近一年才等到。
接下來過年期間，比較忙，大多開GLB35去載貨，沒什麼問題。
過年後，2月中載著全家大小6人，要帶大兒子回雲林宿舍。
早上六點從基隆出發，車子開到五楊高架橋的時候，危險的狀況發生了！
儀表板上一堆燈號全亮，連雨刷也一直運作，失去動力，踩油門的感覺像是N檔加油的狀況！
幸好當時七點初左右，車子還沒有很多，馬上靠路邊停下，停下車子想重新開啓。
結果不能關閉也不能開啟，整個車子系統卡住，怎麼按電源鍵也沒反應！
而且四輪鎖死，無法換檔，車子完全無法移動！
馬上聯絡賓士客服叫拖車來載，聯絡完沒多久，忽然出現一台公路局特約拖吊車出現？
不是賓士派來的，不知道是不是交通局有監看路況還是怎樣，我也沒多問，能趕快離開危險的高速公路總是好。
本來系統是卡住的，拖吊車駕駛上來一直按電源鍵，忽然系統重啟了！回復正常，不過引擎燈一直亮著。
（我後來問賓士的原廠技師為什麼會忽然又正常了，技師回答，應該只是運氣好而已，剛好復原，一般是要斷電才會正常。）
車子就近拖往中華賓士桃園服務廠，服務廠剛開門，結果跟我說要留車檢查，可是沒有代步車給我用！？那我接下來怎麼辦？？
當然拒絕了，後來就先初步檢查，過了三個小時，幫我更新軟體，然後去外面跑了十幾公里，沒查到什麼問題，所以先把車子交給我們。
我就先繼續行程，打算等明天再把車子開去內湖保養廠好好檢查。
後來晚上八點多結束一天行程，回到基隆，把車子靠在路邊讓長輩下車回家。
結果狀況再次發生，和早上一樣的狀況，只差在不是行駛中。
再次打電話給賓士客服，這次原廠技師有到現場，系統這次就沒有好運的重開機了，這次斷電了好幾次，系統才重啟。
車子交給原廠技師去等拖吊車，我就先回家了。

原廠檢查了好幾個禮拜，結果還是沒有一個確實的發生原因，找不到原因。
後來打電話來說一堆好聽的話，說向德國原廠索取了最新的軟體更新，然後以防萬一換了一個通訊模組，懷疑是通訊模組有問題，發送一堆錯誤指令，所以導致系統故障。
結論就是車子修好了，可以開回去了。
我去取車的時候，我也是很懷疑有沒有修好，原廠服務課長一直要我相信賓士的技術服務後援，不會有問題的，請放心。
我就相信賓士的品質，應該是偶發狀況。
車子開回家，過了幾個禮拜，都沒發生問題。

到3月底清明掃墓的時候，我載著父母回雲林老家掃墓，大概10點的時候，順利到達，過一會準備要去塔位拜拜的時候，車子一發動，再次發生一模一樣的狀況！！！
我對這台車已經完全失去信任了，再次打賓士客服，這次連斷電招式都沒用了，為了上拖車，花了三小時。然後坐親戚的車子回基隆。

這次我直接跟原廠反應，要求更換車輛，這台車子有很大的安全疑慮，車子行駛途中失去動力，系統卡住，四輪鎖死！開什麼玩笑！這種狀況很容易發生車禍，絕對不接受原車維修，根本是拿命幫你們試車！

結果中華賓士不接受換車，一樣只修車，然後讓車主拿命去幫忙試車！
今天如果只是小問題，抖動．異音．漏機油等等不嚴重的問題，我沒意見，我繼續試車，沒有生命危險！
今天車子發生這麼嚴重的安全問題！中華賓士還是堅持檸檬車條款．不管更嚴重的安全問題！一切以自身利益為最高原則！把自己的安全標準拉到最低！
到這裡，我對賓士完全失望了！百年豪華品牌竟然對安全的要求是最基本的法律要求！
豪華尊榮服務品質完全只是說說而已！有錢去贊助中華隊做品牌形象！沒辦法幫消費者換掉有嚴重安全疑慮的車子！
我直接要求原廠開價把車子買回去，我對賓士已經完全失望了！
我又沒辦法拿去外面賣，車子有很大的安全隱憂，我還有良心！我只能讓原廠買回去處理．
結果賓士開２５０萬買回．里程２千多的總代理準新車．３年保固．買回去再加價賺一次

以上就是我所經歷的過程，本來就怕遇到問題，所以找最大間的中華賓士！結果也是一樣！

現在沒車可以開，舊車已經回收報廢了，生活沒車還是不太方便，還要趕快去試車買車了，總之不會再考慮賓士了！