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AMG C63 SE是要賣給哪種客層?

carwow幫台灣網民測試了,影片在樓上網友的連結

真不好意思我兩年前說的話又對了

跟大家預測相反, M3起步還跟C63互有千秋, 高速M3被C63拉開

對了影片M3是小改後510HP [等於本樓發文年代的小改前G80 M3 competition], 而Model 3 P 連上一代F80 M3C都輸怎會贏206 63? 高速M3P只有吃灰的份

不過特斯拉跟雙B根本不適合比較,品牌根本低一等怎麼比? 就像我們也不會拿M8去跟加州羅馬比


吳鉤疑 wrote:
給大家參考一台2160KG的benz:
https://youtu.be/IqB0jYjCQoE?t=163
[從2:43開始看, 3:14時208公里/時]

好,遇到Tesla M3P了,兩車開始尬
比GT63還輕的C63, 用比GT63還大的馬力扭力10秒下去, 據上面影片C63可大幅拉開距離
更重要的,當C63把10秒用掉後也已離M3P極速260KM/H不遠,以下是推導:

GT63 10秒可從120到約230
https://fastestlaps.com/models/mercedes-benz-amg-gt-63-s

滿電的C63比GT63更輕更強,十秒一定能120跑到超過230, 沒電換回476HP慢慢從23x催到260給你個15秒算超級綽綽有餘了吧?
而M3P光從120到250就要25.3秒
https://fastestlaps.com/models/tesla-model-3-performance

Model 3會跑贏C63? 難
30cmbird wrote:
路上的M340i會先調戲一下新款C20 AMG


這位網民我教你一個觀念,除了少部分狂粉把雙B分你我,台灣社會是把雙B畫上等號的

benz好bmw也跟著好, 反之亦然. 譬如前幾年有一台大七車主為了保護家人撞開別人,展現鋼勇的車身,社會大眾會覺得S咖也會很勇

同樣的, BMW車主做壞事上新聞, Benz也遭殃, 社會大眾會認為[雙B]車主又搞事了

有社會化的BMW車友不會講出這種話, 而如果你根本非雙B車主,跑來這裡搞分化更不可取


最後我真的很不樂見網民嘲笑C63缸數比M3少, 因為如果"缸數少=比較爛"這等式成立,代表我的M4比205 C63爛? 代表我以前的E46 M3比203 C55爛?
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