688dale wrote:
外匯車不管里程多少 在國外就是辦牌落地算中古車
用公司或政府對新車二手車的定義,來消遣個別消費者的選擇, 粗暴的言論大可不必
啊外匯新車買家就是不在意這種新車定義,就是覺得多領牌不開還是新車啊.
而且外匯酸這種思考很好笑又無聊, 不就是一個文書上的形式
要比形式, 外匯酸想的還太淺,還不夠格, 真夠格有能力的連車的破處駕駛都是自己
每台汽車一出廠就被人開過, 歐系性能車甚至出廠前會詳細測試引擎變速箱,檔檔給你操到紅線,上櫃開櫃又給好幾人開過, 所謂的總代理全新車都給至少十多人開過操過
真夠格的, 就要像國外汽車網紅shmee那樣,直接去生產線參觀,他自己訂的車一組裝好就進去發動[破處], 那台車在里程0公里0公尺0公分的狀態下由車主做第一次發動第一次行駛, 這才是形式上達到屬於自己的一手新車
這些外匯酸那麼在意形式上的一手, 有本事就自己飛去組裝廠當個真正的一手車主
什麼? 我聽到有人說無聊, 廢文.
各位網民是不是心理OS:我才不在意有幾個人先開過我的車
這就是重點, 你大家不在意你的總代理新車早被一堆人開過
阿別人就不在意車子多辦幾次牌啊, 是有被多開幾公里?
在意多一次領牌文書處理, 就跟在意給幾個工人開過移動過一樣無聊一樣廢
