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待處理中

打了有20通了
不痛不養的

去到心累
都想扎營了
kk865 wrote:
有客訴有差
祝福樓主...(恕刪)
台灣真的需要檸檬車法,現在擺明原廠就是擺爛


WIKI:
雖然各州的規定細節各有不同,但大致來說檸檬法主要是在規定,在新車購買之後的特定期限內(以加州檸檬法為例,期限為18個月或18,000英里,視何者先到期為優先),如果發生下列情況,則汽車買主可以要求廠商無條件退款或更換新品,不得有拒絕(以下範例簡要摘錄自加州檸檬法):

產品的瑕疵將讓汽車在被駕駛時產生致命或致傷的可能,而消費者在至少回報此問題一次給原廠或經銷商後,經過兩次以上的維修仍無法解決問題時;
產品的瑕疵無致命風險,但消費者在至少回報此問題一次給原廠或經銷商後,經過四次以上的維修仍無法解決問題時;
產品在檸檬法保護的期間,因回廠維修導致無法正常使用的天數超過30個工作天時,得以適用檸檬法。
關於檸檬法的適用還有許多相關的細節定義且各州檸檬法所規定的檢修次數與有效期限皆有差異,關於這方面的詳細諮詢,請參考下方外部連結中所提及的各單位網頁。

雖然,「檸檬法」是美國各州對於消保法所賦予的正式命名,其他國家的消費者保護法通常都有各自不同的正式名稱,但因為檸檬法是這一類法律的最初典範,因此通常說「某某國的檸檬法」時也都能理解這是意指該國的(汽車)消保法之意,而「檸檬車」這稱呼則更是被廣泛用在所有的瑕疵車輛商品之上。
peter50706 wrote:
本人購買的車是 W177...(恕刪)


我以為樓主是買到納牌貼牌的賓士?

其實大家都往納牌看齊了
peter50706 wrote:
本人購買的車是 W1...(恕刪)

我的是
1.電瓶問題(不到一年時常出現電瓶沒電)
2.冷氣問題(時常出暖氣,要調16度才有冷氣)
3.車窗問題(關不緊,自己掉下來)
4.安全帶奇怪聲音
以上等等。。。
peter50706 wrote:
本人購買的車是 W177...(恕刪)

整篇看下來 高級賓士的後勤比台福納智捷還糟糕 難道原廠想要拿品牌資產坐吃山空?
拖著拖著
保固期就過了
peter50706 wrote:
真的 完全就是在拖
...(恕刪)
需要立委諸公動起來
但不容樂觀
stephen yen wrote:
台灣真的需要檸檬車法...(恕刪)
學之前台中泛德車主抬棺抗議上新聞對方才會當一會事...

peter50706 wrote:
打了有20通了不痛不(恕刪)
地獄安魂曲 wrote:
怎麼感覺賓士一堆問題就算了,連公司都在擺爛,已經看了超多案例了,全部都是擺爛,而且是總公司一起擺爛,我前陣子買了一台之後看到一堆人抱怨,每天開的戰戰兢兢,一點問題都覺得是不是買到車王,早知道把這錢拿去買其他牌,在這樣一堆負面新聞以後不敢在相信賓士了(恕刪)


一路換車從honda~nissan~toyota~opel~mazda~vw~bmw,原廠能解決的小問題都還好,但只要原廠搞不定的問題,擺爛的態度每家都一樣....
加油,過一陣子就會被摸頭的,大家都是這樣走過來的
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