Open Elson wrote:
終於在家中財政部長的首肯可以換車車了
因為...目前使用的國慘車底盤維修說要10幾萬.(恕刪)
聽到維修價格就頭痛建議還是別買中古車,里程又這麼高.
還是買日本車,剩下的錢夠你加油保養好多年了.
Open Elson wrote:
出廠年份2014/11
白色全車AMG
全景天
4輪傳動
公里數111XXX
售120
報告都沒問題...(恕刪)
買外匯車不要急，多看多比較
以這台車而言，有三個問題：
1.2014/11出廠是跨年份的車，算15年式，進口稅金是用年式算，成本較高
2.中小型轎車在台灣用不到4輪傳動，多個零件來壞的
且會選四傳的多在會下雪的地方，環境對底盤零件損害較大，如冬季路面會灑鹽防滑
3.售價120太貴。同樣14/15跨年份及里程車況的，美國一台兩萬美金不到(一萬七八就有)
找代辦弄進來所有費用台幣100出頭而已，甚至有可能壓在100內
里程數我倒覺得還可以，一年開個兩萬多公里很正常
代訂購入比較划算，車商會整套處理好，缺點是看不到實車
看得到實車的通常比較貴
外匯最超值的其實是三年車、里程6萬公里左右的
在這也與各位大大分享最近的囧境
小弟目前開13年式 1.8 國慘車 已經開11萬公里 車商估3X萬收
這台從小弟開車載女朋友上摩鐵到目前大寶要出來, 除了滿滿的感激
更多的是......無奈
這次原廠報
方向機, 避震器, 引擎室清潔, 連動桿, 引擎腳....等 其餘不及備載
共要花近新台幣10萬元
小弟有點經濟, 可以花得起這10萬再加上進一次摩鐵
但家人以及太座都說不想修了
所以才能在這開個小版面希望尋求各位大大的意見
當然了, 日系進口冠美麗, 日系馬子六, CPO IS300, 尼桑即將上市的歐提瑪 都是口袋名單也都進過展間看過
為什麼都是約2.0級距房車, 因為絕大多數自己跑業務也可以載客戶
沒錯, 徒兒走心了....忘不了紅塵,愛上了吸三擺
但問下來就是美規11萬公里
是的!!人生十字路口!!
也希望各位前輩們能提供更多的車商窗口以及更多意見
謝謝
在最近看完車以後.........發覺男人真的好可憐!!!!
我提到的關鍵字都是男人要花錢
依照客觀條件來看 120W
買11萬里程 五年車,這個CP值不高.
多看幾間一定有更好的選擇.(最主要里程偏高了)
我在2018年初買2011年9月出廠w204的c250外匯,里程12W，買70W，修在加10W。
w204因為w205的關係降了不少，這樣買下來我覺得ok。
別小看里程數這個東西，里程數到了，該壞的就是會壞，該換的就是要換。
(這個我算是有血淚史，買來後通病全中，幸好車商是朋友認識的，大問題願意折扣處理，小問題他就吸收掉。)
建議你買車前，要先自己知道w205有什麼通病，里程到了，該換的零件有沒有換，這都要跟車商確定好。
你買中古車，就要有心理準備一定要修，你自己想想看，會有幾個人想換車就換車，絕大部分一定是遇到什麼奇怪問題要花大錢，不想處理才會脫手。(而且問題在初期不一定會每次都出現)
可能你在試車時到買來前一個月都沒事，或者只發生一兩次，但接下來就只會越嚴重。
你在外面找車商買，一定要找有信譽，能給你保固或者他能夠處理的。
不要買了一台不知道要在多花多少的，買來修的，要是這樣不如乾脆再多貸一點直接買新車200W出頭。
你花120W，買來都不用修，該換的也都換好了，我只能說真的是天公有保佑，但這種好康的輪的到你嗎?
正常有好車，你要是車商會先賣給誰?
你也有提到是預算問題，所以才會買外匯車，但你買中古外匯車又高里程，就是要多準備一筆錢來修，所以預算要往上抓才安全，抓到140W。
但你抓到140W，乾脆用來買里程更少車況好的車子。
這是過來人的建議，雖然聽起來內容有點在嚇人，但這都是我遇到的真實狀況。
負面的講完了，來講點正面:
賓士的車就是好開，開起來又快又爽，操控也不錯，保養費用的話，外面保養廠一堆，找評價好的保養費也不貴，油品自帶，基礎檢查保養下來2500可以解決，8000公里~1W保養一次。
重點是約妹阿出去玩的成功機率大增，這些優點你買了就知道。
BENZ就是爽!
但您又因為預算，買了一台里程11萬公里的中古賓士（進口車）？
進口車的零件，不管你是新車或中古車，零件費用不會打折的
（您有聽過中古車零件，比當年新車上市時便宜嗎？
要換零件，就是那麼貴。沒分新車、中古車。）
您是 "預算" 考量的車主
卻買了一台11萬公里的中古賓士。真的要再想想看
補充：
小弟目前開13年式 1.8 國慘車 已經開11萬公里......
這次 "原廠"報
方向機, 避震器, 引擎室清潔, 連動桿, 引擎腳....等 其餘不及備載
共要花近新台幣10萬元
你這台車的情況還很好！不用相信「原廠」的報價啦！
真的要全部換，找外廠，至少便宜 1/3~1/2
"引擎室清潔"，這種專門砍盤子的項目，你也相信？
依照你這麼相信「原廠」保修&報價&預防性更換的情況下，
一旦買這台高里程的「中古」賓士
你將來的經濟情況..........會很慘！會很慘！會很慘！
大概跟貿易商朋友配合2年多了，每個月領個數萬塊的利潤這樣
。也因此對外匯車有些了解，有些意見給你參考看看。
（不常發文，剛剛好上站看到又沒有事情做，就來騙騙文章）
1. 里程數的問題：14年的車，這個里程很正常，可能很多人的車是紙糊的吧，所以看到11萬公里就覺得誇張，這是二手車，價格也已經是當年新車的一半價......假設當年14年買新車，到現在也應該差不多這個里程，所以要丟了嗎？
里程高伴隨的是耗材的整新，可能需要花一些錢，但不是這個里程就該丟了，我不知道你的車商耗材這塊更新的如何，你會不會看車？等等。不然除非撞過或是車王，大零件是一定沒有問題的，現在車子造車工藝開個20-30萬公里都很合理，一切還是考慮耗材，至於你說的車多零件多，這個毋庸置疑，但是花多少錢，看保養廠怎麼賺你了，遇到宰羊的，你可能花個10來萬整理都有可能....所以酸里程的看看就好，車況才是重點。
2.價格：120萬算中間價，但是我建議是看能不能找15-17，預算拉高，如果能力許可，信用正常，全貸一定沒問題。什麼？買車要貸款？一樣酸民的話聽聽就好，有錢人比你更喜歡貸款來周轉，我自己也是個例子，成家之前我還在為五斗米折腰，數年前有個機會，我也是銀行搬錢出來運用，蠻幸運的老天爺眷顧，接觸的生意都算順順利利，所以貸款是雙面刃，端看你如何運用。如果貸款後真的只能加油+300，那你就當我上面都沒有說吧！金錢的東西自己衡量能力是必要且優先的，我們也遇過不少年輕人貸款來買車，最後貸款付不出來的（都會跟銀行聊，銀行也會關切我們，不希望我們總是pass這種客人給他們），23p的話18年後的我們也交不少台了，15年後的話，外廠也能改（價格就見仁見智），總代理更是目前已經標配（不過售價高，新車）。
3.c300這台車，好養好開（你不要去撞的話），我自己一年半時間開了2台，都沒有什麼大毛病，省油，稅金合理，隔音比w204好，底盤鋁合金也比上一代好，雨刷賓士一如往常的爛。什麼？你說路上到處都是？那是他家的事，我開車是代步用的，加上談生意也需要基本門面，所以我不會去care這塊，經濟許可的話，你要安全性，你要門面，你要cp值，這台都兼顧了。買車，用車，繳貸款的，都是你自己，所以我覺得旁人沒辦法幫你做決定，也不會清楚你自己的情況，只有你自己最清楚。只是就車款的體質來講，w205這款我覺得很可以。
很多網友的論點都是8+9喜歡的車，就是爛，外匯車就是爛，我就很好奇，難道坐上去發動引擎，就會變成8+9嗎？你規規矩矩開，改個黑色carbon小鴨尾好看好看的，紅燈停，綠燈行，到底哪裡不好？= =？
而外匯跟總代理的部分就不多說，不筆戰。因為確實每個人有各自的喜好，售後服務的要求等。青菜蘿蔔各有優點缺點，沒有誰比較好，誰比較不好。我也遇過家裡開報關行的，跟我問bmw的車，我請朋友的業務聯繫後，結果去買總代理的！原因是媽媽覺得總代理有保固，報關行的怎麼會不清楚外匯車的價格優勢呢？啊人家就是不缺錢，要砸錢買服務呀，不想兒子開別人用過的（媽媽親口說的），客人爽就好。你也是，買車是自己爽的。也希望你能買到自己喜歡的車
內文搜尋
從 APP 打開
X