這幾年BMW的車最大敗筆之一就是 老舊的外型號稱大改款 但外型還是老派 沒甚麼驚豔之處反觀賓士 以往被認為是年紀稍長的座車 但這幾年不僅抓住原本客群 更是年輕化銷售量說明一切 BMW低階車款再不設計出至少向8系列看齊的車型 想翻身難了
MJ938 wrote:BMW全新3系列將...(恕刪) 個人不認為G20新3的銷量會大勝目前小改款的C-class不算外匯車的話總代理的銷量應該是c小勝g20但是在路上的較量g20的實力應該可以讓c勉強看到尾燈
一堆不懂的在那邊C咖贏是因為外匯車,好像BMW沒有外匯車,銷量就沒算外匯車一樣,事實上就是BM賣不贏,新款G30 5系列也是好車,但銷量完全沒有大改的氣勢,更沒賣贏過E class,是代理商把BMW形像搞臭的,換原廠直營,先贏過Lexus再說吧。
飯飯神 wrote:一堆不懂的在那邊C咖贏是因為外匯車,好像BMW沒有外匯車,銷量就沒算外匯車一樣,事實上就是BM賣不贏,新款G30 5系列也是好車,但銷量完全沒有大改的氣勢,更沒賣贏過E class,是代理商把BMW形像搞臭的,換原廠直營,先贏過Lexus再說吧。 +1BMW台灣總代理汎德 先下袈...成立 台灣BMW我才會考慮....