espirit42 wrote:+1撇開那些富二代的...(恕刪) 買低階雙B滿足虛榮心有何不可呢?有的人覺得這種圓夢太沒志氣,但每個人環境能力不同,別人辛苦一輩子才買一輛雙B圓夢,那也是可喜可賀的,為何要拉高規格跟有錢人、富二代、三代、四代比?覺得這種夢想沒眼光,有些人騎環保電動車就說圓夢了環保了,還痛罵油車族呢~~
搞什麼Airplane啊!? wrote:先說明,這篇文章並...(恕刪) 先請問買雙B是圓夢,那擁有自己的房子算不算圓夢?買勞力士、LV包、出國遊學、環遊世界呢?這都是人生各個階段想擁有或想去做的事情,有能力者達成了自然是對自己的肯定。但是是否一定是雙B?當然不是,其他任何品牌也很好,只要能力可及、自己喜歡~
每個人一生有許多夢,而且每個人的夢都不一樣,沒什麼好批評的我有位朋友跟我同齡50歲了,他有個夢想是去日月潭一遊,對大多數人來說,這是很微小的夢吧~兩個月前我才帶他圓了此夢你認為微不足道的夢,或許是別人渴望許久的願望
過去是階級分明的社會,老爺能有的,下人就不可能有這一切在1960年代之後就大大改變了社會生產力大幅增加工人階級也開始模仿上流社會上流社會有的,工人階級也會有,只是品質不大一樣豪奢出國旅遊坐阿聯酋頭等艙我們搭乘香草航空可以吧?等等不一而足仿效的最後,也可以搭上一個邊吧?A-class 就這樣成功大賣了。成功圓夢就是這個意思。
亂入一下個人想法,我相信很多人所謂的圓夢跟價格沒有關係,卻和時代背景有關係我小時候在路上最常看到的Benz是W123, W124當時的社會觀感就是開便魯是有錢的象徵聽說坐起來很舒服,聽說開起來很穩固聽說車子很強壯,聽說他很有錢一切都是聽說,因為尋常人家的確沒機會碰到這車所以口耳相傳與社會觀感建構了雙B的在(大)人心中的價值喜歡車的小孩,心理冒出「我也想坐/開看看」的想法似乎也其來有自我相信在那個當下,更多的是羨慕興奮好奇而不是虛榮之類的二十幾年後當年的小孩現在也有能力可以買台給自己的雙B了無論是新車或是中古車,圓夢是一個很有力的理由至於圓夢這個理由在決定要素中佔多少比例,就不討論了總之我覺得並不是買雙B要有理由只是當年那個小孩已經長大了(啊實際上現在硬背貸款買車的年輕人很多這也不能否認啦...)題外話,撇除新車不講(因為車價本來就很高)我覺得養一台狀況不錯的老雙B並不會真的花很多錢所以也沒什麼打腫臉充胖子的疑慮然後雙B真的有那麼好嗎?這是主觀感受有些人可能會覺得沒差有些人可能覺得差很多但無論是哪種人開過之後再來評論好或不好,可能會比較中肯一點別人說的永遠都是聽說而已