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為什麼買雙B就是圓夢

espirit42 wrote:
+1撇開那些富二代的...(恕刪)


買低階雙B滿足虛榮心有何不可呢?有的人覺得這種圓夢太沒志氣,但每個人環境能力不同,別人辛苦一輩子才買一輛雙B圓夢,那也是可喜可賀的,為何要拉高規格跟有錢人、富二代、三代、四代比?

覺得這種夢想沒眼光,有些人騎環保電動車就說圓夢了環保了,還痛罵油車族呢~~

搞什麼Airplane啊!? wrote:
先說明,這篇文章並...(恕刪)

先請問買雙B是圓夢,那擁有自己的房子算不算圓夢?
買勞力士、LV包、出國遊學、環遊世界呢?
這都是人生各個階段想擁有或想去做的事情,有能力者達成了自然是對自己的肯定。
但是是否一定是雙B?
當然不是,其他任何品牌也很好,只要能力可及、自己喜歡~
每個人一生有許多夢,而且每個人的夢都不一樣,沒什麼好批評的
我有位朋友跟我同齡50歲了,他有個夢想是去日月潭一遊,對大多數人來說,這是很微小的夢吧~
兩個月前我才帶他圓了此夢

你認為微不足道的夢,或許是別人渴望許久的願望
我終於知道開雙B為何叫圓夢? 因為Logo是圓的~
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
搞什麼Airplane啊!? wrote:
先說明,這篇文章並沒...(恕刪)

至少也要有台特斯拉S以上才算圓夢吧!路邊一大堆的,看都看膩了,沒什麼新鮮感,還是能見度低點的才算圓夢了

哪受得了 wrote:
你買一台就知道了。...(恕刪)
你買一台就知道了。


我是說真的!


+1
我的人生第一台「圓夢」是VOLVO的XC90,低調沒人過問,開在路上能見度又低
過去是階級分明的社會,
老爺能有的,下人就不可能有
這一切在1960年代之後就大大改變了
社會生產力大幅增加
工人階級也開始模仿上流社會
上流社會有的,工人階級也會有,
只是品質不大一樣
豪奢出國旅遊坐阿聯酋頭等艙
我們搭乘香草航空可以吧?
等等不一而足
仿效的最後,也可以搭上一個邊吧?
A-class 就這樣成功大賣了。


成功圓夢
就是這個意思。
亂入一下個人想法,我相信很多人所謂的圓夢
跟價格沒有關係,卻和時代背景有關係
我小時候在路上最常看到的Benz是W123, W124
當時的社會觀感就是開便魯是有錢的象徵
聽說坐起來很舒服,聽說開起來很穩固
聽說車子很強壯,聽說他很有錢
一切都是聽說,因為尋常人家的確沒機會碰到這車
所以口耳相傳與社會觀感建構了雙B的在(大)人心中的價值
喜歡車的小孩,心理冒出「我也想坐/開看看」的想法似乎也其來有自
我相信在那個當下,更多的是羨慕興奮好奇而不是虛榮之類的
二十幾年後
當年的小孩現在也有能力可以買台給自己的雙B了
無論是新車或是中古車,圓夢是一個很有力的理由
至於圓夢這個理由在決定要素中佔多少比例,就不討論了
總之
我覺得並不是買雙B要有理由
只是當年那個小孩已經長大了

(啊實際上現在硬背貸款買車的年輕人很多這也不能否認啦...)

題外話,撇除新車不講(因為車價本來就很高)
我覺得養一台狀況不錯的老雙B並不會真的花很多錢
所以也沒什麼打腫臉充胖子的疑慮
然後雙B真的有那麼好嗎?這是主觀感受
有些人可能會覺得沒差
有些人可能覺得差很多
但無論是哪種人
開過之後再來評論好或不好,可能會比較中肯一點
別人說的永遠都是聽說而已
不是那麼多人懂車,但Mark至少是個財力衡量的標準,
品牌形象要建立也不是那麼容易
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