abnerohoho wrote:
我是前幾個月才牽的cla...(恕刪)
真慘....
恆溫 對現代來說基本上就是 每台車都有的東西
除非 最便宜最陽春的 最低階車款 才有可能沒有恆溫
恆溫的意思就是 不管外面幾度 裡面 都會維持 你所設定的溫度!!!
例如
溫度設定27度
只要車內高於27度 冷氣就會開始加強運轉 努力快速地達到27度
如果車內低於27度 冷氣就會切成送風
以上應該沒有很難理解吧?
其實車內恆溫 就等於 自家冷氣 設定自動....
怎麼一堆人搞不懂
肯肯尼 wrote:
看了這文章本來還竊...(恕刪)
我在猜
是因為 節能的關係 所以冷氣做 的 比較弱.....
這是非常有可能的推測!!!!!
每次坐朋友的 GLA 自動熄火就沒冷氣了 冏 等個紅綠燈熱個半死
個人是開T牌 如果開24度 還要穿外套....
不然會太冷
Foxx1412 wrote:Foxx1412 wrote:...(恕刪)
看看有沒有Pro等級的車友可以介紹一下實際原理，我只記得是用車的熱氣配合壓縮機的冷氣做配合到達恆溫。...(恕刪)
歐洲車幾乎都是可變容積壓縮機
可以改變壓縮機冷媒壓力讓冷度改變
當冷度夠時，可以維持最小輸出(有點像家裡變頻空調)，讓壓縮機不至於讓引擎負擔過重。
冬天需要往上加熱才是用熱水管加熱
這和日系傳統冷氣+熱水調溫的恆溫不同(但最近Toyota車系也全換成變頻了)
這種溫度到了壓縮機離合器就跳開，開開關關的多了許多惱人的震動和噪音。
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
信我者得永生 wrote:
這裡的人感覺都在鬼打牆 。
如果花90~100萬買國產車，你要恆溫一定都有，那在100萬附近的國產車 是屬於標準備配了。
同樣的 如果花100萬~150萬買BENZ BMW等等。恆溫不是屬於標準備配。
賓士並不是 都 沒有恆溫，而是你要賓士有恆溫，你的等級要買高一點，例如250萬以上。
A、B、CLA、GLA這些都是便宜的入門款!!! 恆溫不是屬於標準備配，有可能連隔音都不是很好。
A、B、CLA、GLA這些都是便宜的入門款!!! 恆溫不是屬於標準備配，有可能連隔音都不是很好。
A、B、CLA、GLA這些都是便宜的入門款!!! 恆溫不是屬於標準備配，有可能連隔音都不是很好。
就像你說的呀，這幾款是出來滿足品牌迷填補市場的產品
能代表雙B價值的最少都要>250萬以上
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