賓士的未來和品牌價值 (第6頁)

James.M

344分

51樓

2015-11-13 23:49

看了五頁,還是沒看到十幾部車的圖,真是讓我失望...
不然也去展示間拍張照交差吧

655分

52樓

2015-11-14 1:03

1980年代開賓士大部份都是生意做的不錯跟有社會地位的醫生、律師...等

現在這個年代開賓士10個有7、8個剌龍剌鳳

在台灣真的走偏門比較好賺的樣子~

38分

53樓

2015-11-14 2:16

我愛炸海苔 wrote:
說的好，靠收租也是不...(恕刪)

可以說是家族之光!

221分

54樓

2015-11-14 6:25

當母公司戴姆勒旗下有那麼多公司，留一個真正高價的品牌邁巴赫，把原本中高價的品牌拉下，中低價位的品牌拉上去，結果賺更多，這不是很聰明的對策嗎？

梅賽德斯-賓士
邁巴赫
精靈
克萊斯勒
道奇）
吉普
普利茅斯
三菱（日本）

難怪！現在奔馳越來越便宜，國產車越來越貴

1545分

55樓

2015-11-14 10:43

新灣區 wrote:
您要不要先google 一下 MQB是什麼？ MFA是什麼？
別鬧笑話了
還自稱有多台賓士，連這個都不知道？

賓士尊貴跟品牌價值降低的原因不是車價更易入手,而是有分不清MQB是什麼還上網炫富大放厥詞的賓士車主的家人。

xenicol

30分

56樓

2015-11-14 12:35

黃日重 wrote:
賓士尊貴跟品牌價值降低的原因不是車價更易入手,而是有分不清MQB是什麼還上網炫富大放厥詞的賓士車主的家人

本日最神回!