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主動安全的開放讓我有退訂的考量...CLA準車主

車子配備等級日新月異,但駕駛的技巧也必須與時精進!不如加強自己的開車技巧與習慣,找個清晨,去無人的道路練習一下,例如:麋鹿測試,普換車道,加速測試等⋯
再多的"主動安全"也是有bug的,CLA250去跑跑山路,或練習十字路口70公里過彎(需沒有人的大清早),來加強開車的樂趣與自信。偶爾台65(新莊二與板橋一)的4公里長直線,練習極速的挑戰(必須沒有很多車的當下),你會覺得:最好的"主動安全"配備是一一一自己的感官!
賓士向來以安全最為其號召
許多安全配備皆由賓士先行標配
後續才有其他車廠跟進

但是看了這篇文
很多人對於賓士閹割配備,竟然還無感
某些回應還像是TOYOTA業務跟粉絲會說的護航話

安全備配是備而不用最好
但有需要的話,他會是最後一道防線
後照鏡怎麼調,都有可能出現盲點
車流瞬息萬變,多一項配備提醒車主,絕對是好事

不需要依賴,但人也不是機器
人不可能100%專注開車
車禍往往是一個閃神而發生

現在看來,BMW還算是有誠意
至少BMW還能選配


對了,小弟車子也有盲點偵測
我從來不覺得他煩
平常車流他閃他的,我人也不會去注意
但要轉彎或換車道時,他會是很好的提醒
即便本身還是會轉頭看
但不是每次都能用肉眼看見全部的東西
kthsiao wrote:
況且,你選了CLA而沒選新C,反而在乎那些配備,有點本末倒置吧?

新C可以選這些配備了嗎?
還是未來只有新C可以選,CLA不能夠選嗎?
謝謝大家抽出時間回複我,讓我知道這些東西之後是可以再加裝的,雖然我的業務說是不可能的但應該是得靠外場幫我裝了。

另外,當時我寫完首篇留言不久後,我的業代跟我說我的車七月中旬到港,希望月底交車,所以想要退訂好像太打我業務的臉。

這些主動對我來說是安全上的最後一道防線,平時靠自己的反應才是正確的,畢竟我也開車那麼多年也沒主動也都相安無事。

再次謝謝各位的關心和回文,讓我學到不少東西和幫助我做出決定。
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