再多的"主動安全"也是有bug的,CLA250去跑跑山路,或練習十字路口70公里過彎(需沒有人的大清早),來加強開車的樂趣與自信。偶爾台65(新莊二與板橋一)的4公里長直線,練習極速的挑戰(必須沒有很多車的當下),你會覺得:最好的"主動安全"配備是一一一自己的感官!
賓士向來以安全最為其號召許多安全配備皆由賓士先行標配後續才有其他車廠跟進但是看了這篇文很多人對於賓士閹割配備,竟然還無感某些回應還像是TOYOTA業務跟粉絲會說的護航話安全備配是備而不用最好但有需要的話,他會是最後一道防線後照鏡怎麼調,都有可能出現盲點車流瞬息萬變,多一項配備提醒車主,絕對是好事不需要依賴,但人也不是機器人不可能100%專注開車車禍往往是一個閃神而發生現在看來,BMW還算是有誠意至少BMW還能選配對了,小弟車子也有盲點偵測我從來不覺得他煩平常車流他閃他的,我人也不會去注意但要轉彎或換車道時,他會是很好的提醒即便本身還是會轉頭看但不是每次都能用肉眼看見全部的東西
謝謝大家抽出時間回複我,讓我知道這些東西之後是可以再加裝的,雖然我的業務說是不可能的但應該是得靠外場幫我裝了。另外,當時我寫完首篇留言不久後,我的業代跟我說我的車七月中旬到港,希望月底交車,所以想要退訂好像太打我業務的臉。這些主動對我來說是安全上的最後一道防線,平時靠自己的反應才是正確的,畢竟我也開車那麼多年也沒主動也都相安無事。再次謝謝各位的關心和回文,讓我學到不少東西和幫助我做出決定。