M-Benz V-Class 193萬起跳 (第6頁)

Barlar
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51樓

2015-07-11 17:52

biaggy wrote:
您好,我目前正打算...(恕刪)

不好意思, 讓您誤會, 我不在台灣, 台灣應該也沒有8年老的柴油VITO. 我的是澳規.

唯一回原廠的一次是因為BAS, EPS燈亮, 預熱塞燈也亮, 所以在B service (大保養時回原廠, 順便修保固. 大約是6萬公里. 被收了超過一千澳圓, 和第一次A service自己動手的150澳搞定. 差太多, 所以就不在回去, 三年保固期內也只壞那一次. 澳洲的消保法是有規定保養不一定要回原廠, 只要有合格的技師做, 使用原廠零件, 不影響保固. 我自己有朋友開保養廠, 所以可以幫我簽證, 沒有問題.
保養指示器有三種保養里程可以設定歸零. 第一次要歸零時, 因為2007剛好改EURO4, 歸零方式和之前不一樣, 我在網路上搜尋了2天才找到是和Sprrint的方式一樣. 自己歸成229.51 30600公里. 回原廠那一次, 它們就歸229.31, 縮短一半.自己再歸一次成229.51.
還有一種是std, 中滑賓士, 可能就會幫客戶歸這種. 可能就是8000KM

朋友的ML250用新一代用Bluetech引擎, 機油量減少到7L, 機油目前只有原廠50澳/L, 和德國L牌20澳/L符合規範並保證不影響保固.
台灣引進的新一代Vito, Viano, 也是Bluetech引擎, 機油花費初期恐怕也是筆不小的開銷.

blhsing

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52樓

2015-07-14 7:32

要氣簾就要加買97萬的選配，不愧是賓士。
http://news.u-car.com.tw/26765.html

TD4

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53樓

2015-07-14 9:31

Barlar wrote:
不好意思, 讓您誤會...(恕刪)

229.51 的更換週期長，要搭配不織布材質的濾心比較好，不要買到紙質的

我也遇到一次 ESP 感應器故障跟兩電動窗壞掉，還有次可能因透氣口堵塞導致後差速器大量滲油

基本上這款的底盤抗銹程度不太好，沾到泥槳的話要盡快刷洗乾浄不然會長銹斑

以後可以多交流維修保養心得

Barlar

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54樓

2015-07-14 17:17

TD4 wrote:
229.51 的更換週期長，要搭配不織布材質的濾心比較好，不要買到紙質的

我也遇到一次 ESP 感應器故障跟兩電動窗壞掉，還有次可能因透氣口堵塞導致後差速器大量滲油

基本上這款的底盤抗銹程度不太好，沾到泥槳的話要盡快刷洗乾浄不然會長銹斑

以後可以多交流維修保養心得

嗯, 原廠有2種料號. ebay上可以買到原廠油芯, 2年保固. 229.51機油現在各家都有, 價錢不貴, 所以我在15000公里時會多換一次機油,油芯. 不歸零.

那次ESP, BAS燈亮, 原廠呼巄我什麼儀表板後面的線束鬆了. 第二次再發生時已經過保, 我還搜尋拆儀表板的方法, 自己做了工具將儀表板拆下, 結果後面乾乾淨淨的, 沒有線束. 後來到MB論壇搜尋別人的經驗, 發現最有可能是煞車開關. 拆下來看不出壞掉, 再裝回去, 燈熄了, 開沒多久又亮, 有時會熄. 就上ebay買了一個,換上就OK. 我的車是商用, 每天踩煞車的次數, 遠高於一般的家用. 大概每次B service 6萬左右就會壞.
電動窗也是過保後壞的, 那時沒去ebay搜, 找朋友修, 第一次駕駛座有副廠總成2百多. 不含馬達. 第二次乘客座只有正廠賣, 含馬達5百多. 後來在ebay上發現, 英國有零件賣, 塑膠滑片3塊多. 也也修理包套件, 一門40幾塊錢. 而且聽說有針對原廠設計不良改進, 換過後就不會再壞.
中控鎖也出過一次問題, 為了查線找控制器, 幾乎將整部車的地板(VITO 不是地毯)翻開. 後門飾板也拆了, 到要拆側門飾板前, 想說再追一下線拆了駕駛座的踏板, 就目視到因組裝不確實, 線束沒有確實固定在側面牆上, 而掉到踏板的支撐腳下, 經過5年踩踏而斷掉的線束, 買了熱縮套管重新焊接固定好後. 解決了問題.

後雨刷馬達也是必壞的零件.雨刷水由馬達軸心流到車外, 久了漏水就將馬達損壞. ebay也有零件可以換. 不過要拆門飾板, 讓我勿想再動手, 就暫時讓它不動作.

TD4

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55樓

2015-07-14 20:47

Barlar wrote:
嗯, 原廠有2種料號...(恕刪)

我們的應該都是110 kw 的2.2 CDl，不知道您跑了多少？有没有換過引擎腳或者傳動方面的零件？

我開的不多，剛過6萬，就帶小孩、户外活動、買菜之類（其實是為了出門時方便換尿布才購入）

平常幾乎都不踩剎車，盡量保持平穩滑行，所以那開關倒還没事，後雨刷也ok，不過中控鎖有時怪怪的

國外的人工實在太貴了，原廠（不管哪個牌子）的技師抓毛病的功力也不怎樣，而且收費更貴.....

我也是過保後都自己動手，這樣跟養日本車成本差不了太多

改天再私訊聊，顺便多請教您幾個零件和保養上的問題

Johnson小賢

Johnson小賢
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56樓

2015-07-14 23:05

Barlar wrote:
不好意思, 讓您誤...(恕刪)

台灣有8年柴油老VITO

只是量少的可憐!當初好像是商用車部門在賣!展示中心很淒涼(在承德路6段)展示的車配備很....就不像是賓士這樣!

CayeneAD 　

Barlar

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57樓

2015-07-15 17:00

TD4 wrote:
我們的應該都是110...(恕刪)

我的是VITO Wagen CDI115, 你的應該是VIANO CDI2.2
目前八年16萬5000多公里, 除了上篇提到的故障, 外加預熱塞和排氣管焊過2次外. 倒是沒別的問題. 引擎腳應該還OK, 車身的震ˋ動和新車時都差不多一樣震. 變速箱也都OK. 電瓶剛檢查過, 4年前補滿的液面, 完全沒下降, 已經八年了. 不知道還可以撐多久.
我是新車就不回原廠. 唯一一次是順便出保固. 還算好養, 很多人都笑我用賓士當貨車. 好像很浪費. 其實算算我還省不少. 自己開起來也愉快. 父母來要遠遊時, 椅子全裝回去, 出一次門3,4千公里, 大家也坐的很舒服, 到酒鄉去, 還有空間載幾箱回來. 不像之前用PATROL坐7人時, 擠得大家要翻臉.

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