不可言說不可說 wrote:
我後來在網路上看過一...(恕刪)
正相反，benz的keyless go基本原理為：
車子發射低頻LF訊號，鑰匙平時只是被動接收。
鑰匙進入接受範圍，LF訊號觸發鑰匙內RF模塊
RF隨機發射一組加密訊號，車子接收后與密匙庫比對（您拉動門把瞬間）
若吻合則打開車門。
開門後車廂內近程LF發射器開始運作（有效範圍一般不超過發射器圓周1m）
只有鑰匙在近程LF範圍內完成第二次RF問答車子才可以被發動 （您按動點火開關瞬間）
也就是說，現代的keyless系統就算你站在車旁也只能開門而無法發動，只有進入車內才可以發動。且RF訊號經過加密，要破解十分困難。因為其本身並非一成不變而是在密匙範圍內不斷變換組合，同時也會加入無效訊號以避免複製。而且其發射比對瞬間完成，無線電訊號有效範圍亦十分有限。 而且，系統還會通過計算訊號延遲及強度特徵防止被某些先進的訊號攔截，中繼設備欺騙（您沒看錯，車子真的會'ping'一下鑰匙驗明正身）
同時也解釋了有的人鑰匙用很久，有的幾個月就沒電。 因為鑰匙在車內時是在隨時對LF進行應答的（以防被鎖在車內），您若天天開車自然耗電較快。
就在剛剛悲劇發生了。 趁氣象預報說這星期都會是好天氣， 趕快把車送去清潔打蠟。 將鑰匙放在儀表板上， 方便洗車他們移動。 就在外表洗完後， 發現車子鎖住了， 而鑰匙還在儀表板上。 這下腦袋一片空白， 我還沒遇過鑰匙在車內而能鎖門的， 心想這下完了，要怎樣將門打開。 突然想到備份鑰匙應該是放在公司， 攔了計程車趕緊回公司， 備份鑰匙真的在抽屜中。 回程在車上打了電話到保養場， 找了我熟識那位接待， 問他遇過鑰匙在車上而門能鎖住的情況嗎？ 他說他從未碰過這種情形。 問了我車是什麼情況發生的， 我回答他說在洗車場。
amblin wrote: 不過並不是所有類似系統都這般完善。。...(恕刪)
他接著問，是不是清潔車內，出來後門就鎖住，
我回他說，好像是。
他說依他的判斷應該是，清潔人員誤碰門板上的門鎖開關後，
將門帶上造成門上鎖。
門板上的門鎖按鈕是強制性，
它無法感應鎖是否在車內，
來執行開關動作。
以後送洗車輛，
還是將鑰匙放置車外安全些！
7031622 wrote:
沒有keyless...(恕刪)
謝謝大家回答.
小弟學過一點密碼學,整理一下大家的看法,說錯的地方請大家指教.
沒有keyless的系統,鑰匙內有一個密鑰K,把K加密成S(K),然後傳給車子,
車子可以驗證S(K)的真偽,但是不知道K.
有Keyless的系統,車子先傳送加密公鑰P給鑰匙,鑰匙自己有密鑰K,
連同P一起加密成S(K,P),然後傳給車子.
車子可以驗證S(K,P)的真偽,但是不知道K.
所以
沒有keyless的系統,少了一個變數P,當S(K)被截取,安全上就有疑慮.
有keyless的系統,如果車子發送的P會常換,就算S(K,P)被截取,也只能用一次.
不曉得是不是這樣?
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