AX52 wrote:嗯，這個容老先生插一句，A45及911（997）車庫都有，高速直道/過彎前者開起來真的不用太費心，反倒是RR的911要開的好可要很專（費）心的，至於車多時快速切換那更別比啦！新一代M2老先生沒開過，還真希望M系列也可以在台灣辦類似AMG Driving Academy，只是泛德.....唉
請問您開過A45嗎？
速度不等於操控
有些爆改喜美也很快啊
但操控真的好嗎？
相同速度過相同彎道
A45開起來真的不夠讓人安心
stephanie_0801 wrote:
不用繼續喇低賽了，還...(恕刪)
所以自己在回文的時候
就該注意自己的口氣跟語調
以不尊重別人的自大口氣來回文
自然得不到別人尊重的口吻回你
相信您也有足夠的社會歷練了
應該懂這道理
stephanie_0801 wrote:
怎麼看到一堆人超跑東，超跑西的...(恕刪)
這種挑釁語氣的話
還是少說吧
到底倚天,屠龍何者為強?
恕我直言, 其實
對大部分的"使用者"而言
不外乎品牌外型對眼了, 馬力性能到位了
價位在購車預算內
這樣就幾乎構成了90%的購車決定
在同級距的車種間比較一些些微的差距
說真的
雖然一般有在玩車的人是能感受AWD vs FR的不同過彎特性
但不代表在這裡爭論,就可以決定哪一種車比較厲害
技術決定90%以上
車子性能只決定10%
真正的專業車手
不論選哪一台, 他就是按照那部車的特性去發揮
相信各位大大無論開哪一台
應該隨便都比我厲害
因為我開車是感性的,純享受車子帶給我的快意奔馳而已
2年前參加賓士進階駕駛訓練營時
有一個活動是這樣
德國教練開一部幾乎是當天性能最弱的slk 200
諷刺的是他把最強的車子SLS 63AMG排在他後面
給學員開, 在賽道上追擊他
當每次SLS在直線上加速把距離拉近時
教練就很輕易的在彎道上又把距離拉開
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