大家都說問題在本田~我有另一種看法~問題在豐田~不在本田~豐田太可怕了~把量都吸走~造成二到四名數據都很弱~當然容易被追近~所以賓士是賣得不錯~但其他國產車廠如果爭氣一點~搶得到豐田的單~又怎麼會被賓士追上呢
在台灣大多數的好野人只知道開賓士是貴權身份地位的象徵,只有少數玩車族群才能明白賓士車無論在動態行進間底盤設定功力反應在方向盤上會帶給駕駛人有信心的紮實路感之外,還有遇不平路面車子會反應出整體結構剛性與安全性!大家都說雙B~但個人覺得BMW車開起來也有其特性之處...那手感與賓士還是不一樣!
lacuna0517 wrote:台灣雙B開始驚覺再靠...(恕刪) 你相信我 現實生活 沒幾個台灣人這麼懂車"後驅 3.0 NA 賣的比 四驅 + 機械增壓還貴" 沒幾個台灣人懂這種東西台灣人就是看排氣量、雙B而已現實生活不是網路論壇
teru740707 wrote:雙B入門款越來越便宜...(恕刪) 先不談貸款買車, 外匯車, A/B Class.C180 (W204) 多少錢? 160W 就買的到了.會買不起嗎? 可用資金超過 160 的人太多了, 只是想不想買的問題而已.開 Benz 不見得是很有錢的人 (又不是牛馬), 只是捨得花而已.