我對車子結構不懂但是老一輩開車的經驗都說,方向盤不要打死到底除了會有咚的聲音外,有的可能會導致管子壓力過大而提早下課自己沒碰過。但是我的車子打到底會咚的很大聲...咚個幾次反而沒聲音...反而更怕,因為響屁不臭,臭屁不響sony king wrote:各位版友大家好,小弟...(恕刪)
念汽修科是確定有教打到底的問題-但記得是打到底沒關係-不要太久聽動力方向盤.大致車主應該都知道是靠輔助再轉向跟控制角度力道(速度)話說以前沒動力方向盤是怕彈起降下-會抓不住而不穩(ABS-ESP-XXX那時也少)我的時代喜美3代有動力方向了.但設計成太軟-剛性又不夠.彈起降下會游移現在科技更進步.動力輔助已經是配合時速在增減控制.打到底有無問題.小弟就不知道了現在不是打到底有液壓作動?有人知道嗎?小弟加減吸收樓主遇到當然很不開心-不要在冷言冷語-修理好比較重要
jeffhsia wrote:嗯,好心被雷親,各位...(恕刪) 有需要這樣嗎?你的問題當然不是說不可能但是那又不是絕對你PO個影片然後又說那些就讓人覺得方向盤打到底就一定會出問題真想問你一下請問你有看過或是你有親身經歷過(最好是這點,說服力比較強)方向盤打到底然後車子出問題的嗎!?如果沒有的話你一直抓著這點不放感覺想要改正其它人的觀念不知道你再堅持什麼?個人也開過不下幾十輛車時間有長有短轉彎迴轉或是路邊停車我一定都會打到底也沒碰過哪一台車因為這樣壞掉至少印象中都是聽過建議說方向盤打到底不要長時間一直壓著(尤其待轉時)如果只是短時間的打到底怎會出問題!!
基本上 這樓已經歪了從原本樓主所發文 揭發A250的設計缺失 到後來變成在討論 方向盤可不可以打到底所以 到底樓主所遇到的問題 是 車的問題 還是 人的問題 還真是看得 霧煞煞但不管樓主所遇到的問題的原因真象為何 對於 方向盤打到底 我倒是有個疑問假設方向盤打到底真得會對車不好 那車製造商怎不加裝某種防護裝置 讓方向盤在真正被打到"底"前 就被此防護裝置先卡住 這樣不就把問題解決 我想這樣的防護裝置 應該不難設計也不會多太多成本 況且以Benz這樣的高級品牌車 在設計時真得都沒想到應該這樣做嗎?還是 事實上這車已經有這樣的防護裝置 或者是現在的新車都已有這樣防護設計 只是大家不知道 換言之就是 大家以為方向盤有打到底 但事實上沒有
ziemaeas wrote:這樓基本上已經歪了從...(恕刪) 方向盤不能打到底這件事大概可以列為01車壇四大神奇事件了1. 機油越黏保護性越好2. 方向盤不能打到底3. 柴油車低轉比高轉有力4. 壓縮比9.5以下可以加92, 9.8以上要加98
ziemaeas wrote:基本上 這樓已經歪了..假設方向盤打到底真得會對車不好 那車製造商怎不加裝某種防護裝置 讓方向盤在真正被打到"底"前 就被此防護裝置先卡住 這樣不就把問題解決.(恕刪) 是有這種裝置,在轉向機構上,凸出一節短短的,如成人拇指第一節大小,但我不知道正確名稱。當轉向機構碰到這裝置時,駕駛人會有感覺,我無法形容這感覺,開過車的細心駕駛,應該能體會,有時轉向太快,就會一些碰撞感,不過以上我形容的是液壓動力轉向系統,電子式的就不清楚了,目前我這台A,好像還沒轉向打死過。