USlife wrote:
很好的分析還有一點...(恕刪)
這樣說起來，北美的GLC（新一代GLK）C/P值應該算很高，很有競爭力囉？
畢竟它便宜基本款的Macan那麼多，Macan要將配備加到像GLC差不多至少要再加10,000。
只不過GLC價錢也還沒出來，目前可能很難比較吧。
P牌的質感是小朋友堆出來的，保養就算自備機油，工資與其他費用還是比雙B貴!零件與維修費更是不用說……待料是常有的事~
重點! 永X的服務與後勤超爛! 這才是重點~
若習慣L牌的服務與後勤……到P店一定會中內傷~
辣椒號與阿虎號……對P店而言他們眼睛是長在頭上的，大小眼很嚴重，那好野人很多，動不動就先GG3…GG3 RS還買不到用搶的…別管車賣多好他們會感謝你，是因為車好，你才來排隊買……這是在港都蛙店的心得（其他縣市的蛙店是否會好些?! 就不知道囉~）
若一進蛙店門就喊"我要買兩門蛙"400hp起跳的那種，那又是另外的故事了~
以上發一下牢騷，認真回覆一下本文:
*若預算不是問題，家裡還有其他代步車，空間也不是很要求，渦輪虎（BTG）+ 全景天窗 + 三區空調 + 氣壓懸吊（刷過可以很趴，高或趴自由調整很high) + 選個喜歡的大鞋=開起來都會微笑， 其他選配就隨意囉~
**若非要德系,經濟型就NX200T ，原因無他就服務好妥善高，配備就看車價選擇。
macan真的去談過就不是那麼一回事了....
價錢硬梆梆～選配價錢也貴鬆鬆～幾乎是沒有折扣的～選多少就加多少上去
除非你買空車什麼都不要（不可能..一定會要你選東西）...雙B還可以砍價...保時捷就別想了...
這是保時捷的定價策略...空車起價便宜...先吸引人去看..在用硬梆梆的價錢和貴鬆鬆的選配濾掉部分消費不起的買家.....
反正保時捷不缺單搶車都來不及了不怕賣不掉....車子實際到手金額還是高於雙B一節...
乍看之下價錢在同級...其實實際上根本不是那麼一回事...入手難易度還是有差...
雖然是入門但定價P牌還是高於雙B的..你要說他詐騙或怎樣都好...他是保時捷阿..那麼容易入手還叫保時捷嗎...
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