到後面發現10km以下真的有保護機制又說要跟德國原廠說設計不良
這種車全世界賣多少買E的人很多人年紀也都不輕，真正因為誤觸導致變速箱損壞的或是交通事故的有多少?
為什麼賓士要把排檔桿做再那邊? 因為線再排檔桿都是"電子式"，根本沒必要做在中控台下面，在你多了幾個空間可以放手機放錢包放鑰匙的時候，怎不想想這設計多貼心...
這設計不是今年才有"2006"年就有了，經過了7年還在用如果這麼爛著麼不方便這麼會誤觸，一個跨國公司有可能這麼白吃用了7年嗎(兩個世代)?
這我最後一次回這樓文章，奉勸樓主我相信這層樓很多都是有開過這車的人，開過E-Class真的沒什麼大不了的，反駁你的或幫賓士說話的都是沒開過這車的這種看法真的滿無腦的，以下是你給我的第一封私訊，試乘?告訴你我不用試乘又變成炫富?
Gary兄，
我開這部車子一年兩萬公里了，我不用看電節目介紹，自己有好幾次經驗，其他車主也都有親身經驗。10km/hr以上有保護，10km/hr以下就真的行進間會直接入P檔強制停車還有變速箱會發出可怕的聲音。你可以去試乘，時速低於10km/hr的時候直接按P檔就會知道有沒有保護了
這說穿了就只是軟體跟機械的原理而已....
就算軟體保護機制跳過,機械方面也是跳不進去,那樓主堅持的10KM以下又或者更低速排入P檔,
也不會有多大的損壞,頂多就沒有消耗完的能量(車子前後晃動一下)!應該很多人都有同樣的經驗.
有一點是真的要幫gary0403大大說一句公道話!
版大的主題..."賓士"排檔桿在方向盤旁邊...
並不是只有賓士有這個設計,一般路上最常遇到的CRV也是在方向盤旁邊!
若要說炫富,是誰先入為主?
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