如果今天你是美國人 看到那智傑...一定會說進口車真夠爛的!!!今天你是韓國人...雙B算啥!現代也能做一模一樣的車出來!今天你是香港人.稅越高越好...買車炫富比買樓有效果...停車一小時600台幣...今天你家產石油.直接訂做上億跑車停在百貨門口....人出國旅遊.車子也跟著飛去...稅金?那是什麼?大陸人.車子十年內要報廢.買來就是胚!胚!胚!不要怨...是台灣人不努力...
kevinwang2380 wrote:昨天晚上夢到的。後來...(恕刪) 如果這樣, 變化其時不會很大, 只是汽車市場行型態會改變BMW和Mercedes的中低階車款, 可能不會像現在一樣可以賣品牌 包裝的漂亮就可以高價賣很多中價位車款可能就要打規格戰了, 現在美國不就是這樣嗎BMW 3系列和Mazda3 都差不多3萬美金, Mazda3還是照賣阿, 品牌價值在各國不同, 行銷談何容易
還是有人再說美國人工貴,所以花費更兇.拜託,美國人工貴就代表平均薪資高.所以妳在那邊做同樣的工作薪資可能是這邊的好幾倍.人工成本根本就是打平,有這麼難理解嗎?妳吃一碗麵多付了三倍的錢,代表妳煮一碗麵給他們吃.也會多三倍的錢.
這是不可能的往好的講:保護國家慘業,增加就業機會,車商股利股息多往不好的講:活老百姓,不加所得稅,只從關稅、貨物稅黑一點摳摳,已經很對得起你們了網路發達最大的好處,就是可以到各汽車所屬國家的網站看看售價日系車種在日本,售價大概只有台灣的50~60%,不知為何在北美及歐洲更便宜而且車系非常多,最明顯的就是H牌了,歐系車種在各車商所屬國家,售價大概是台灣的40~60%,不知為何價差比日系車區間大在車商所屬國以外出售,大多比車商所屬國貴一點,更好玩的是同事到歐洲旅遊後說他絕不會買BxxZ的車,因為在德國普通的BxxZ車與計程車畫上等號最好玩的是美國F牌,網站標價換算成台幣,幾乎跟台灣一樣,在台灣抽售的車系算蠻齊全
大大C wrote:和台灣相比美國各類消費性商品都很便宜,但人工服務則很貴,而整體環境甚優台灣陽春麵可以賣$25 (美國至少$90),但這很可能是犧牲飲食衛生及用餐舒適度換來的台灣人住違章加蓋,但出門一定要名牌名車,周邊環境一片雜亂則視而不見噯! 有沒有人要響應環境昇級運動阿? 實在受不了滿街雜亂及違建) 十分贊同。 台灣的民族性就是這樣,同時受歷史和文化影響下的產物。1. 華人傳統的貪利心態,能佔多少便宜就佔多少。鐵窗能外推就外推、屋頂能加蓋就加蓋。2. 清朝至民國70年代一直都很窮,未受美學薰陶,東西能用、便宜就好。ex. 既然要加蓋,用省錢的鐵皮搭搭就好。3. 熱帶民族輕鬆、散漫的文化。ex. 上街穿個藍白拖吊嘎,逛逛夜市,多逍遙。站路邊吃也沒關係啊。所以會出現樓主所說的那種情況。話說美國是專業人士的天堂,有一技之長的在美國都可以獲得平均以上的薪資。醫師平均年薪18萬USD。美國也是購物的天堂,汽車、3C,只要是物質類的都可以用相當於台灣一半的工時就買到。不過美國是沒錢看病的人的地獄,這點台灣好多了。
拜託人口多寡並不是重點好嗎!德國也才8千萬左右的人口可是一年汽車也可以賣300多萬輛按照比例換算台灣一年應該要賣75萬輛可是德國車價貴嗎?同款式跟美國價差不大喔!如果台灣可以跟德美價格相近我想一年賣個60萬輛應該不成問題且路上也不會一堆冒煙的老車....