剛剛開著我交車不到一週的B180硬闖新莊區公所旁的公有立體停車塔,標示限高1.55M管理員也沒阻止我就小心翼翼的開進去,結果車停定位後天空傳來聲音:[車輛超高請退出,車輛超高請退出...]所以我只好在眾人的注目下,沿路退回馬路
Jerry5217 wrote:B180硬闖新莊區公所旁的公有立體停車塔,標示限高1.55M管理員也沒阻止我就小心翼翼的開進去,結果車停定位後天空傳來聲音:[車輛超高請退出,車輛超高請退出...] 好可惜!只差 0.7cm 而已,這是要讓本人放棄 B-Class(風阻係數:0.26)而改買 A-Class(風阻係數:0.28)嗎?本人也是想買後廂置物空間較大的 B-Clas,但台灣真的蠻多公共機械式車位是限高 1.55M,還是要改買 A-Class 才不會處處受限?
yrc-6688 wrote:B200標配運動懸吊...降低15mm比較ok 整個車身降低15mm,意味著底盤離地高,也會比原廠設定更減少15mm。請問這樣子不是會更容易傷到底盤嗎?(有些機械式停車場有特別標示警語,要降低車身太低的車主慎停,若傷到底盤,車場不負責!)請問您知道 A-Class、B-Class 原廠未改的底盤離地高是多少mm嗎?
阿湯哥 wrote:整個車身降低15mm...(恕刪) 抱歉數據我手邊沒有.原廠跑車懸吊降得有限啦.我一台e-class avantgarde 等級比elegance也是低15mm(若是AMG懸吊還要再低). 從來不曾擔心觸底.何況b-class軸距短,更是不需擔心.