aron.yang wrote:
以上這位仁兄看起來不...(恕刪)
我覺得這位仁兄也不見得待過代理商。
有很多東西的成本比你想像中的還要低的多。而且也不是因為賣多少錢，成本就永遠都低於這個價格。
前面有人說過，國產車毛利有30%，為什麼進口車毛利就不可以有30%?
為什麼進口車30%叫暴利，國產車30%就不叫暴利？
而且你怎麼知道保固的問題都是原廠吸收？
台灣很多代理商的保固成本都是自己吸收的，原廠的品質差可是會搞死代理商的。
就台灣很多產業而言，30%的毛利真的不高......
嚴格來說，這30%並不能說是毛利，很多成本都沒有扣掉，人事的成本、裝潢的成本、設備的成本？
租房屋不用錢？裝潢不用錢？養技師不用錢？維修設備不用錢？水電都不用錢？
別想太多了，售價就是這樣..
一台S600近千萬，還是一堆人買，台北一大堆...
如果是租賃車，那費用就更高了...
真的..
對那些人而言，他們不在乎奢侈稅的事情..
他們才不會抱怨這台車為什麼要賺那麼多...
他們只在乎這台車車價多少，帶給他們的價值符不符合這個價格...
因為他們只會把時間拿來賺錢........
poiu124 wrote:
有很多東西的成本比你想像中的還要低的多。而且也不是因為賣多少錢，成本就永遠都低於這個價格。
前面有人說過，國產車毛利有30%，為什麼進口車毛利就不可以有30%?
為什麼進口車30%叫暴利，國產車30%就不叫暴利？
而且你怎麼知道保固的問題都是原廠吸收？
台灣很多代理商的保固成本都是自己吸收的，原廠的品質差可是會搞死代理商的。
就台灣很多產業而言，30%的毛利真的不高......
嚴格來說，這30%並不能說是毛利，很多成本都沒有扣掉，人事的成本、裝潢的成本、設備的成本？
租房屋不用錢？裝潢不用錢？養技師不用錢？維修設備不用錢？水電都不用錢？
1) 雙B的保固是代理商吸收? 請自行確認一下.
2) 什麼叫毛利, 不含管銷的第一手利潤就叫毛利.
3) 國產車30%的毛利(如果有)是要養廠養人的.
請先弄清楚狀況再討論.
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