我很窮 wrote:說真的, 三個星期不...(恕刪) 呵呵~~我在美國住一年,嚴格來說應該是10.5個月~~我的車買來到賣掉總共開了8000miles,這是純粹上下課以及附近4hrs路程內的交通~~包括進城買菜,假日附近景點走走當天來回~~出遠門去玩,一定租車~~~春假去佛羅里達那次,八天七夜總共開了三千多英里~~~其他兩天一夜,三天兩夜,一趟回來上千英里的比比皆是~~~
補充一下~~我在美國念的是位在鄉下的大學,沒車等於沒腳,但是我突然又想到一個低里程的可能,就是住在大眾交通便捷的大都市如紐約、芝加哥、波士頓這類的城市.....很多人通勤是利用公車、火車或是地鐵,車子是假日才開出去的~~~如我表弟住紐約曼哈頓西上城,上下班都搭地鐵,在皇后區租個車位,有時候一個月都沒開到一次車子,車子買了三年才開不到兩萬英里,結果一次意外中撞壞了就拿保險殘值不處理了~~到現在都還沒再買車.......他說要用車就去租就好了~~~
我基本上是對里程數是抱持懷疑的立場 理由如下我有在美國San Jose住過一段時間,大概了解美國人沒車即沒腳的感覺也體會到在Steven's creek上面看保時捷二手車是停在露天停車場隨便看的特殊狀況以美國而言,這台E350大概只能算中等到中上的車,跟在台灣的價值不大一樣有這個討論之後,我就去ebay motor上看了一下2008 e-class的里程大約從1萬七到四萬多miles都有, 但是眾數應該是落在3萬五左右在美國當然不敢調里程,美國就是這樣,給予很高的自由度,但是如果被抓到就是賠到脫褲我自己在美國看到stop sign絕對就是煞車踩到底, 在台灣則是綠燈右轉是看到空檔就轉美國我可不敢這樣換言之在美國買車我可以信任車商不敢亂搞,但以樓主所述的貿易商保證是被發現調表不過是全額退款,跟在美國的重罰比例差很多再者,就常理而論,里程數低,保養好的車子,不用到市場上都很搶手被買的順序應該是親戚或是好友, 或是有認識的知道有認識要賣,最後才會落到車商車商賺一手 貿易商賺一手 除非樓主有出到比市價行情高的價錢,不然真的不容易買到各方面都很優的車子我疑問點在於車商如果調到比carfax裡面有紀錄的里程高一點,有任何其他查證的方式嗎?先跟樓主說聲不好意思,不是見不得摟主買到這部好車,只是會抱持著有點疑問向大家請教
greenTi wrote:不要講那個五四三的 很容易嗎?貼出來阿 分享一下阿 我們來看你怎麼整張換掉出一張嘴 換Pink slip嗎??不容易....但也非絕無可能我也沒那麼可憐到去做那種事我之前是96年看到92年的Camry cpe.....那年代是用APS相機.....所以我沒相片可分亨但是你若美國有認熟玩車的Amigo...可以試著從三個角度去問 :換車色換引擎換state
我來說一下我的經驗.我也是在02年時購入01年的E200K.當時也不知道什麼就新中古車.只知道自己喜歡的配備(以這個級距來說).喜歡的車色.喜歡的內裝色(因為中華幾乎都是黑色).而且當時也考慮中華.但價格約差了40.50萬.心想!這錢拿來改裝或修車及美容總夠了吧.而且也同樣保固兩年.貸款條件也與新車一樣.就定了.交車前!車商有大約告訴我跑了3千多公里.等我交車時看到!還是有一點失望.沒有全新車的感覺.不過還約有9成5新.直到開到今年已九年了.才開始一些小毛病出現.不過很合理.我也常能接受目前維修的費用!大約有三處廠修.包含中華.因為有熟.所以一樣打折.也可貼中華銘牌.我曾經在我朋友車廠看到過.一部行駛將近百萬公里租仔車.及一部約17萬公里同款車.租仔車竟然比17萬還靜.我朋友也說!公里少並不代表是好車.也要看你幸不幸運.有人過了保固後.就一直常修車.隔天我就真的碰到與我同款同年份的租仔車.跑了約85萬.還真的比我安靜.他說只換過一顆機械增壓.也沒大修過.我哥是中華96年E320.到現在已修了約40.50萬.還是常在壞!至於公里數多寡.我家還有一部中華92年S320到目前只跑了7萬!(只能當古董了)我認為只要不是事故車.買回來好好保養.台台都可能是好車喔!
willexander8 wrote:COME ON E350在國外只能算中皆或中低...(應該是中)E550辦到好才9萬加幣 真要便宜應該是米國9萬多USD能買到頂級E63 AMGE550 6萬多USD那在米國E系列最小的E350 頂多算代步買菜車