odaru7788 wrote:
原本我是不想回覆,也許是不想情緒性發言
但關於wayne36183512和駱駝先生,我其實蠻體諒2位在這個行業的辛勤付出,但卻只領到微薄的薪水而感到不平
我蠻衷心建議2位可以跳脫出這個行業,因為如此做業務真的是被糟蹋了
我本身就是從業務做到業務主管,也有10幾年了,從來我對業務作業績領獎金都一直是這種算法
因此很難相信賣車這種高單價商品,業務竟是遭受如此的剝削
但我為何會如此評論,因為,我確實看過營業所老闆拿出業績獎金算法,一台車就是7%,所以我才會以7%來做比喻
也許那是給營業所說不定,而不是給業務
不過這樣推斷也是合理,只是營業所又願意給業務多少獎金,那是營業所老闆的權利,也就是店長的權利
一台車200萬,7%=14萬,那這14萬的獎金老闆又願意多少給業務抽,那是他的遊戲規則
所以我所說的絕對是符合市場上大多數作業績的規則,只是業務的本身不了解總經銷的經銷商之間的拆帳方式
還有wayne36183512先生,我不知道您是從事甚麼性質的行業,但我敢確定你一定沒做過業務
你知道獎金是業績7%在業界只是起跳嗎,正常像我們做到主管級都已經25~30%
我沒有貶低您或取笑您的意思,但希望你不要以自身的情況或經歷來批判事情,因為"瞎"這個字有可能是指您本身喔
還有當業務並不是從此年薪千萬,如果你都不努力,也沒服務熱忱,自己又不做功課,相信你也有可能一個月領不到2~3萬喔
小弟我只是就事論事~
至少汽車業我絕對比你熟!!"沒有一間"是照你這方式計算獎金!
我只能說每個行業的業代都有不同的獎金計算方式
壽險業首年有30~50%..直銷業20~30%起跳...房仲業2%...
電子業或是做貿易的...就不說了!!若有25%的話那台灣"郭董"就不止一個了!!
所以若你單憑個營業所老闆就斷定每個業代有7%的獎金
那就真的"瞎"了!
虧你還當業務主管..難道不知道汽車業代的話不能信..更何況是"營業所老闆"!!
不過我想你大概是沒當過老闆啦~
假如業代一台車不管怎麼賣都能抽7%..那扣除其他必要開銷+成本老闆還賺啥!?
不過..那老闆也沒說錯啦!
事實上每台車的"獎金"都不止7%..甚至10%,20%也不足為奇
但是扣除"折扣"...業代能領到口袋的獎金不要說7%..有1~2%就可以拍拍手了!
假如你真的覺得我在"喇叭"
以你"業務主管"的能力去賣車再加上每台7%的獎金
要年薪千萬應該不難!
歡迎到時候你再來炮我
總之~"術業有專攻"..不懂就不要亂講!!亂講只會讓人覺得好笑!
其實我出發點也是好的,如果真的那麼難賺我真的是衷心希望你轉行,因為這樣做業務真的不值得
我沒有貶低任何人的意思,包含您在內,跳脫這個行業你會覺得原來外面的天空真的比較寬廣
我看的是某家營業所的內部公文,這有說服力了吧,並不是片面說詞,而且我也沒說每個業務一定是7%來計算
至於年薪是否千萬,我也說得很清楚,要再說一次真的有點累
如果你沒業績後面乘以7% 90% 100%有意義嗎?!
還是在於個人的努力嘛~
最後祝你鴻圖大展賺大錢,我也不再回應囉
odaru7788 wrote:
希望你將我的話看仔細...(恕刪)
我回你是因為你把汽車業的獎金制度亂講一通~
你的原文如下:
一般來說,一樣商品定價是250萬,公司內部的底價是220萬,只要業務不要低於這個價錢都可以賣
至於業績計算當然是算整個月最多少業績
譬如這個月作1千萬,那就是:業績*獎金%數=1千萬*7%=70萬
不過以現在的車市大多數的業務一個月頂多1~2台,國產賣個2~3台差不多200萬業績,獎金就14萬
遜一點或菜鳥一個月賣不到一台當然就只領底薪啦
所以沒有賣你這台車沒賺錢,或殺太多業務沒佣金這回事,只要車賣出去就是有賺錢
至於賣多少價位,差幾萬的業績,對於獎金是沒多大的影響,譬如你多殺2萬乘以7%獎金也才差1400,不痛不癢
賣汽車這種非常高單價的商品,就算是在夜市賣低單價的東西也是算業績給獎金的
極少有業務單位會說你這商品低於定價賣出去的差價要從業務身上扣的,可能有,但至少我還沒聽說過
以上跟事實完全不符!
你說的公文大概也只有寫到獎金7%..實行細則也不是如你所說!
這樣你說你的出發點是"好的"???
哪裡好??是要大家都去當汽車業代嗎?
這....實在讓人看不下去!
其他我也懶的多說!!
還有我早就不是業代了~
我只能說做這行"不夠黑心"的確不好賺!!
既然你的"業界"有如此優渥的獎金..倒是可以在網路上介紹給大家,讓優秀卻賺不多的汽車業代轉業!
造福大家!
也是功德一件!
wayne36183512 wrote:
我回你是因為你把汽車...(恕刪)
同上~
若一台車有7%獎金...;那車主所削價的折讓也是同7%獎金而來!
不可能是老板或公司吸收~盈虧自負
白話即是:車價70W~7%獎金=4.9W
若車主殺5W=業代負1000
若主管有良知...可能會批個跑路エ~（因主管有單位達成獎金;前提是要做到台數目標100%）
以國產車而言毛利是車價8~12%;但老板會全放出來嗎?（其中涵車種達成補肋）
車主所享的一切車價折讓全是才自來自業代的銷售金;而非經銷商老板或代理商所折讓的!!
業代只是第一線炮灰
長江推後浪;前浪死在沙灘上
只要待過車業者皆知~
季獎金~平均1台3000元
3個月賣5台~即是1.5W×0.9=13500（10%扣所得稅）
但一季賣不到門檻的....一推!
以現門市業代平均每月有2台者,皆算不錯
每月掛零者,大有入在!
因為報價輸人~
進口車算法大同小異
以上;供參考
其實 O 兄說的應該是某個行業的代理商, 才有這樣的利潤, 如果是一般比較 niche market 的代理商 也許利潤要來的更高, 如一些設備, 機器.. 一些高檔的家具也許也是 markup 個 100% 200%, 但是在車市, 我想區域代理商也許有好一點的 %, 但是到業務, 真的 7% 的話, 也一定會被客人給砍光光.. 還不如定價低一點.. 如果 O 大當過製造業的老闆就知道, 這種制度肯定行不通, 一定有業務跳水的, 因為開車個五分鐘就會有另外一家業務砍低價格, 有 7%可以讓, 這台我賺 1% 就好.. 另外一個就賺 0.5%.. 其他的就不用多說了... 合理一點的制度就是衝量, 然後按照台數來給業績獎金, 如果哪種車型庫存多, 那麼賣那種車的點數就高.. 累積到幾點就多少錢, 這是我想像的到的制度...
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