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油耗降低10%的開車法

jonathan18999 wrote:
1. 跟車的意思是車...(恕刪)

那我要給你拍拍手!!好利害喔!!好會省油!!挖!還是開賓士的....
祝你日後行車平安喔!!我不是開高級車.我也沒啥高科技壓縮機.我沒開過雪隧.油耗對我來說也沒啥差別.我開車技術也沒很好.省油紀錄就讓你來慢慢破.最好是讓國際媒體知道台灣人節能減碳的利害.我只要平安到家我就很滿足.
但是下次若遇到我.可不可以別跟我太近.被你親到我賠不起......
airjim wrote:
看日本網站有人嘗試將...(恕刪)

難怪在高速公路上,我常常被賓士咬住後面,不放過我!
有個方法也可以馬上省10%

每行使9公里後熄火下車自行推車1公里

如此反覆循環 剛好降10%


Kobayashi桑in Taiwan
1.老實說,為了省那幾cc的油而作出如此危險的動作,實在是不建議...
2.汽車發動時的耗油量是比怠速多的,所以,停紅燈熄火並不會比較省油.如果有天突然發不起來,那不就糗了.
如果是跟車省油法
不建議!!!
這樣不僅害了自己~
如果不小心追撞前車~
那他也很倒楣

開車還是請保持安全距離~
別太近就是了
你的反應沒那麼快
就算有
也許車子也來不及反應

那也許會造成遺憾!

省油~請控制你的右腳~
緩加速~
緩減速~
多滑行~
前方紅燈了就別再加油了
冷氣適溫
不需要的電子儀器別開別加裝
可以忍受的話,胎壓飽一些
用比較環保的輪胎
別老是測0~100KM/H(相反也是)

這樣應該就可以省油了
僅供參考

車子~除了移動的功能
也需要有些駕駛樂趣~ ^^
之前還不太能認同艾茵‧蘭德在《阿特拉斯聳聳肩》所提出的看法, 但是現在終於弄明白了. 嗯, 今天算是沒有白過了.
定速與前車保持距離
且不任意變換車道
這樣是不是也符合jonathan18999大的省油開法?

跟在國光號(大車)後面 除了降低風壓外
最大的好處就是 幾乎是定速和大致都固定車道吧
我想做到這兩點 不管有沒有跟大車 都會有基本的省油

而且開長途的時候 也更明顯
反正順順開 以高速公路不塞車的情況 到達時間(min)=路程(km)/1.6

所以心平氣和的開車 也是省油的方式之一喔
感謝分享~ 雖然開在大貨車後面膽戰心驚~
前一陣子油價狂漲的時候發現,其實有效的使用煞車才是省油之道.
不然您噴出去的油都轉換成熱跟粉塵.很浪費啊~
jonathan18999 wrote:
兩年前我用等紅燈(&...(恕刪)

版大的2種省油方法小弟我都有在用...

省油程度也確實如同版大所言...頗為顯著喔~
(小弟我是升斗小民啦...開台有點年紀的小喜美...這樣應該有資格聊省油吧~)

我看的出版大的立意良善啦...想把自己的經驗分享給其他人....

只是令我意外的是其他觀看的大大們反應不如預期喔~

還看到許多嘲諷的回應...有點替版大感到難過啦~


我那台"賤民"品牌的日系喜美...里程也快要10萬了...

遇到長時間的紅燈(60秒以上)也是會熄火...綠燈後再發動...

經年累月下來的點火次數應該不下萬次了吧...

只要電瓶電力充足的話...啟動馬達都是可以順利點火成功的啦~

我想這麼"下賤"的日系小車零件都經的起這樣操了...

威名遠播的Mercedes Benz沒理由車上裝的是"玻璃"啟動馬達吧~


我個人認為啦...全世界都在提倡節能減碳了...

開高級車的人響應環保...正是提振風氣的最佳方式...這樣正面的行為應該是要極力讚許&勉勵的吧??

還有...我看到不少大大有點誤解版大的用意了啦~

版大提供的是一種可選擇的省油方式...

而且跟在休旅車後保持著安全車距就可以有省油的效果了...

換句話說...想省油的話不需要搶著當前導車啦~別人做先鋒..你壓陣殿後就對了~



我騎車遇到60秒以上的紅燈會先熄火

汽車則不會 因為有空調問題
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